互聯(lián)網(wǎng)助假貨“更新?lián)Q代”
6月13日消息,法國海關和警方聯(lián)手行動,在全國范圍內(nèi)開展“打假”行動,以配合6月14日“世界反假冒日”。
在法國巴黎魯瓦西-昂弗朗斯機場,機場海關總長米歇爾·霍恩用割刀割開一只裝滿皮鞋的紙箱,拎出一雙裝在塑料袋里的仿冒名牌皮鞋。
“粗制濫造,”霍恩對媒體記者說,“光看外表就知道是假貨。”
在另一個紙箱內(nèi),海關人員發(fā)現(xiàn)一大堆連外包裝都沒有的皮包和帽子,商品上的標簽標識為“路易威登”品牌。
“沒有包裝,質(zhì)地偽劣,還散發(fā)著膠水的味道,”某名牌皮具制造商代表馬克·穆斯說。
不過,按法新社說法,如今的假貨并非都能用肉眼識別。有些仿冒商品必須經(jīng)儀器甚至化學流程才能精確辨別真?zhèn)危?ldquo;例如由印度入境的藥品,由土耳其入境的食品,由俄羅斯入境的煙酒”。
每年的6月14日是由國際商會發(fā)起的“世界反假冒日”。法國海關和警方每年會在這一“節(jié)日”前后組織“打假”行動,盡管他們承認“假冒商品永遠無法肅清”。
穆斯說,假冒偽劣商品幾乎囊括各行各業(yè),藥品、玩具、軟件、太陽鏡、汽車零部件……而且,假冒商品隨潮流而動,更新相當快,“假冒仿制品工業(yè)隨潮流而動,密切貼近市場風潮……有些假冒商品比正品上市還快”。
穆斯認為,從某些層面上說,互聯(lián)網(wǎng)推動了假冒偽劣商品的“更新?lián)Q代”。
昂弗朗斯機場海關2010年總計查獲140萬件假冒偽劣商品,而且每年查獲總量以10%的速度遞增。
“這是一場貓捉老鼠的游戲,”法國雷諾汽車一名“打假”代表說,“這是一場沒有終點的斗爭,卻是一場必要的斗爭。”
這名汽車工業(yè)代表說,法國市場上大約5%至10%的汽車零部件系偽劣仿冒制品,在一些管理松懈地區(qū),修車行里近一半零部件均為假貨。
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