從共享出行到共享單車，再到共享充電寶、共享雨傘、共享圖書、共享珠寶、共享奢飾品包包、共享睡眠艙……越來越多的“共享”開始向社會生活的方方面面滲透，甚至被稱為“共享是個筐，啥都能往里裝”。

隨著共享經(jīng)濟“大筐”里的東西越裝越多，人們對“共享”含義的認知卻越來越模糊。不少人士認為，一些所謂的“共享”，只是披上“馬甲”的租賃，存在濫用和炒作共享概念的不良跡象。還有一些打著“共享經(jīng)濟”旗號的項目，在面對市場考驗時遭遇尷尬，例如，共享睡眠艙推出不久，便被突擊叫停。

那么，到底什么才是共享經(jīng)濟？哪些是“真痛點”，哪些是“偽需求”……共享經(jīng)濟項目引發(fā)的現(xiàn)象和問題，引起業(yè)界探討。

企業(yè)提供非閑置資源也是共享經(jīng)濟

法治周末記者注意到，在分享經(jīng)濟發(fā)展如火如荼之時，7月3日，國家發(fā)改委等印發(fā)了《關(guān)于促進分享經(jīng)濟發(fā)展的指導(dǎo)性意見》(以下簡稱《意見》)，明確了分享經(jīng)濟的內(nèi)涵特征：在現(xiàn)階段主要表現(xiàn)為利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺將分散資源進行優(yōu)化配置，提高利用效率的新興經(jīng)濟形態(tài)；分享經(jīng)濟強調(diào)所有權(quán)與使用權(quán)的相對分離，倡導(dǎo)共享利用、集約發(fā)展、靈活創(chuàng)新的先進理念。

國家發(fā)改委有關(guān)負責人向媒體表示，鑒于分享經(jīng)濟變化快、滲透廣，作為指導(dǎo)性文件，《意見》沒有對分享經(jīng)濟進行嚴格定義，而是對若干關(guān)鍵共性特征進行必要闡述，兼顧包容性和辨識性，以便統(tǒng)一各部門、地方以及社會各界對分享經(jīng)濟的認識。

互聯(lián)網(wǎng)研究員、《分享經(jīng)濟：供給側(cè)改革的新經(jīng)濟方案》作者張孝榮向法治周末記者介紹，在過去，我們認為，分享經(jīng)濟來源于對經(jīng)濟剩余的循環(huán)再利用，體現(xiàn)為公眾將閑置資源通過社會化平臺與他人分享，進而獲得收入。

但如今在張孝榮看來，上述定義的四個關(guān)鍵詞均已發(fā)生變化——首先是“公眾”，過去供給方和需求方均以個人為主，現(xiàn)在供需雙方已經(jīng)衍生出企業(yè)；其次是“閑置資源”，過去主要包括房屋、汽車等物品，以及個人知識、技能等，現(xiàn)在出現(xiàn)了非閑置資源的分享，例如共享單車，企業(yè)采購自行車供人們使用；然后是“社會化平臺”，過去主要是指通過單個網(wǎng)絡(luò)平臺可以大規(guī)模聚集資源，現(xiàn)在平臺已經(jīng)衍生出生態(tài)化發(fā)展的趨勢；最后是“收入”，過去以個人參與為主，收入來源形成了C2C網(wǎng)絡(luò)租借、網(wǎng)絡(luò)二手交易和網(wǎng)絡(luò)打零工這三種模式，現(xiàn)在出現(xiàn)了B2C，由平臺統(tǒng)一進行品牌經(jīng)營。(責任編輯：方向)