日前，中國移動利用當(dāng)前的NFV（網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化）技術(shù)正式啟動運(yùn)營商核心網(wǎng)云化試點(diǎn)。

據(jù)融合網(wǎng)|DWRH.net獲悉，這不僅是中國移動首次進(jìn)行NFV的現(xiàn)網(wǎng)試點(diǎn)工作，同時也是國內(nèi)運(yùn)營商第一次將NFV技術(shù)引入現(xiàn)網(wǎng)之中。本次試點(diǎn)不僅可以加速運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的步伐，同時也能夠?yàn)槠錆M足移動互聯(lián)網(wǎng)市場的需求鋪平道路，在完成業(yè)務(wù)定制化、快速上線和頻繁迭代的同時，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的低成本和高效運(yùn)營，為“互聯(lián)網(wǎng)+”做好充足的技術(shù)儲備。

移動互聯(lián)網(wǎng)的興起使得越來越多最終用戶意識到，移動網(wǎng)絡(luò)并不僅只是打電話、發(fā)短信的通信工具，而成為了工作和生活的必需品。不過，用戶對通信網(wǎng)絡(luò)依賴度的日益增加也為運(yùn)營商帶來了巨大的挑戰(zhàn)，這使得運(yùn)營商對網(wǎng)絡(luò)“資源共享、高效運(yùn)維”的需求呼聲日益高漲。

據(jù)融合網(wǎng)|DWRH.net獲悉，NFV技術(shù)面向設(shè)備層面，通過虛擬化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)功能和資源的解耦，能夠更細(xì)粒度地劃分物理資源，實(shí)現(xiàn)物理資源的按需分配，最終適時地滿足了運(yùn)營商對運(yùn)營效率、資源管理、業(yè)務(wù)成本等的多維度需要。中國移動首次啟動NFV的現(xiàn)網(wǎng)試點(diǎn)工作，不僅反映了運(yùn)營商對這一技術(shù)理論實(shí)現(xiàn)的認(rèn)可，更能夠印證NFV解決方案的技術(shù)落地能力。

2015年7月，中國移動還與某企業(yè)在清華大學(xué)開展了業(yè)內(nèi)首次針對虛擬無線接入網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和NFV技術(shù)的現(xiàn)場應(yīng)用試驗(yàn)，雙方長期的合作奠定了本次核心網(wǎng)云化試點(diǎn)的基礎(chǔ)。

通過本次中國移動的核心網(wǎng)云化試點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)：

驗(yàn)證NFV滿足市場和業(yè)務(wù)需求發(fā)展的支撐能力：驗(yàn)證市場的靈活支撐、業(yè)務(wù)的快速上線以及網(wǎng)絡(luò)的快速部署；

驗(yàn)證方案可行性：驗(yàn)證軟硬件解耦、IMS虛擬化、云化站點(diǎn)組網(wǎng)和故障處理等前期技術(shù)方案；

驗(yàn)證NFV管理功能：驗(yàn)證虛擬化網(wǎng)元的快速上線、更新和擴(kuò)容等自動化全生命周期管理能力和虛擬化核心網(wǎng)運(yùn)維能力。同時對現(xiàn)有網(wǎng)管功能的完善進(jìn)行研究，并探索網(wǎng)管協(xié)同的進(jìn)一步方案；

明確硬件和虛擬化技術(shù)指標(biāo)：明確核心網(wǎng)云化對服務(wù)器硬件配置和管理的要求，摸索對虛擬化技術(shù)的要求。