2019年10月23日~25日，中國杭州黃龍飯店，第二十七屆媒體融合技術(shù)研討會(huì)（ICTC2019）隆重召開，5G+超高清產(chǎn)業(yè)高峰論壇、廣電寬帶技術(shù)論壇、集客業(yè)務(wù)發(fā)展高峰論壇、智慧家庭業(yè)務(wù)運(yùn)營創(chuàng)新論壇、5G+智慧廣電建設(shè)高峰論壇、媒體融合暨縣級(jí)融媒體中心建設(shè)高峰論壇、2019全球有線創(chuàng)新杭州峰會(huì)、錢塘論道2019縣級(jí)融媒體中心案例大會(huì)等同期召開。

ICTC2019經(jīng)國家廣播電視總局批準(zhǔn)，國家廣播電視總局科技司指導(dǎo)，由中國廣播電影電視社會(huì)組織聯(lián)合會(huì)、浙江省廣播電影電視產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、華數(shù)數(shù)字電視傳媒集團(tuán)有限公司主辦，中國廣播電影電視社會(huì)組織聯(lián)合會(huì)技術(shù)委員會(huì)、華數(shù)數(shù)字電視傳媒集團(tuán)有限公司、浙江省廣電科技股份有限公司承辦，中廣互聯(lián)、浙江傳媒學(xué)院協(xié)辦，融合網(wǎng)|DWRH.net為ICTC2019支持媒體單位。

2019年10月24日上午，在5G+智慧廣電建設(shè)高峰論壇上，中廣電廣播電影電視設(shè)計(jì)研究數(shù)字技術(shù)研究中心副主任王新喆、成都華棲云科技有限公司解決方案事業(yè)部副總經(jīng)理?xiàng)钋�、華為技術(shù)有限公司廣電行業(yè)首席架構(gòu)師鄭堅(jiān)偉、華數(shù)傳媒控股股份有限公司副總裁曹燕明、北京神州綠盟科技有限公司技術(shù)總監(jiān)湯旭、深圳市天威網(wǎng)絡(luò)工程有限公司副總經(jīng)理兼新產(chǎn)品運(yùn)營中心總監(jiān)雷振、貴州省廣播電視信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司技術(shù)管理部總經(jīng)理李國政等嘉賓做了不同主題的演講，當(dāng)天論壇由河北廣電網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)技術(shù)部主任楊軍山主持。

深圳市天威網(wǎng)絡(luò)工程有限公司副總經(jīng)理兼新產(chǎn)品運(yùn)營中心總監(jiān)雷振發(fā)表了題為《基于電導(dǎo)測量技術(shù)的蓄電池監(jiān)控方案》的演講，以下為其演講部分內(nèi)容——

剛才大家都在講關(guān)于5G的一些內(nèi)容，我這塊主要分享的是電池，電池是我們每一個(gè)運(yùn)營商機(jī)房必備的設(shè)備，也是我們最容易出事故的設(shè)備。

2019年10月13號(hào)，深圳的一個(gè)火災(zāi)事故，起火地點(diǎn)是港大醫(yī)院的一個(gè)機(jī)房。今年1月份，深圳也發(fā)生了一件檔案大廈起火的事件，這兩個(gè)事故的原因都是基于電池的故障造成的起火爆炸事故。

在蓄電池這塊，一直是機(jī)房維護(hù)的薄弱環(huán)節(jié)，有數(shù)據(jù)證明，40%以上的機(jī)房配電系統(tǒng)故障是由蓄電池引起的。所以在我們所了解的信息來講，蓄電池的維護(hù)仍然是比較粗獷的方式，大多數(shù)的維護(hù)是采用人工巡檢的方式，維護(hù)的成本非常高，很多流程執(zhí)行起來非常的困難，蓄電池的安全事故時(shí)有發(fā)生。在今年深圳發(fā)生兩起，還有其他一些地方，就不再贅述了。所以說，蓄電池發(fā)生事故的概率還是挺高的。

這是一些傳統(tǒng)的蓄電池維護(hù)的規(guī)程。這是每個(gè)運(yùn)營商都會(huì)面臨的問題，比如說月度維護(hù)、季度維護(hù)、年度維護(hù)，維護(hù)的主要內(nèi)容是電池的容量、環(huán)境溫度測量、線材情況等。其中最重要的一環(huán)是放電測試，這在電池維護(hù)里應(yīng)該是耗時(shí)最長，也是在維護(hù)過程中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)最大的環(huán)節(jié)。放電測試主要包括兩方面：一是容量測試（全核對性放電），二是核對性放電。容量測試主要的測試方法是蓄電池組的容量測試，對電池進(jìn)行全容量測試，一般需要10個(gè)小時(shí)。

在電池維護(hù)的過程中，傳統(tǒng)的維護(hù)流程痛點(diǎn)：一是維護(hù)周期過于頻繁，二是維護(hù)的成本比較大，三是維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一。現(xiàn)在我們就去了解有沒有更好的方法，對電池不進(jìn)行放電維護(hù)的情況下，也可以了解電池的運(yùn)行狀態(tài)以及電池是否會(huì)淘汰、重新更換的情況。(責(zé)任編輯：方向)