編者按：從1984到2024，從第一輛桑塔納下線，到如今超過2700萬(wàn)輛車走進(jìn)千家萬(wàn)戶、馳騁在中國(guó)的大江南北。上汽大眾陪伴幾代用戶，共同經(jīng)歷社會(huì)變遷、家庭及個(gè)人成長(zhǎng)，成為大眾心中的國(guó)民品牌、出眾人生的價(jià)值表達(dá)。歷盡千帆，歸來(lái)仍是少年。值此上汽大眾40周年之際，我們尋找大眾故事，讓大眾講述自己和大眾的故事，用點(diǎn)綴在時(shí)間長(zhǎng)河中的那些難忘時(shí)刻喚起大眾集體記憶，攜手大眾迎接新的未來(lái)，讓大眾更出眾。

【2024年3月28日，上�！狂{駛途觀X在“賽車圣地”紐北賽道跟保時(shí)捷992競(jìng)速、自駕帕薩特600多公里在5小時(shí)內(nèi)橫穿德國(guó)、開著純電車ID.4 X往返4000公里探索東南亞異域之美……兩位大眾車主“大宇宙”和譚先生駕駛自己的愛車完成了這些“瘋狂”的挑戰(zhàn)，這是否跟你印象中沉穩(wěn)、低調(diào)的大眾相去甚遠(yuǎn)？多數(shù)時(shí)候跟“家用”綁定的大眾車，看起來(lái)似乎更適配“柴米油鹽”，為什么車主卻敢和它們一路“狂飆”，追尋“詩(shī)和遠(yuǎn)方”？用這兩位車主的話說，就是“對(duì)車的信任”。

這份信任，首先建立在產(chǎn)品品質(zhì)上。德國(guó)大眾汽車以品質(zhì)可靠暢銷全球。上汽大眾承襲大眾汽車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)制造工藝以及質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)上一直是行業(yè)標(biāo)桿，產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性有充分保障。以純電動(dòng)車型用戶最關(guān)心的電池安全來(lái)說，上汽大眾采用了338項(xiàng)品牌標(biāo)準(zhǔn)電池安全驗(yàn)證，超國(guó)標(biāo)兩百多項(xiàng)；360°電池包裝甲采用120道飛行激光焊加持鋁底護(hù)板，極端路況下電池也被牢牢保護(hù)，不懼任何碎石溝壑。“一輛純電ID.4 X能成功穿越東南亞，這就是上汽大眾的可靠品質(zhì)帶給我們的滿滿安全感。”ID.車主譚先生說到。

這份信任，更源自于產(chǎn)品的優(yōu)異性能和操控。提起大眾車，大家的第一印象往往是皮實(shí)耐用、家用首選，總之，跟飆車、速度與激情這類場(chǎng)景關(guān)系不大。而這恰恰是最大的誤解。德國(guó)的高速公路一直以來(lái)都是全世界車迷的狂歡圣地，這里有40%的高速公路不限速。為何只有德國(guó)敢設(shè)定這樣的規(guī)定？“任性”的資本主要來(lái)自于德系車扎實(shí)的底盤調(diào)校。也因此，上汽大眾的汽車在高速行駛時(shí)，車輛的操控性和穩(wěn)定性都要優(yōu)于其他品牌。

承襲德系底盤調(diào)校、與速度相伴而生的上汽大眾，一直都有著一顆“狂飆”的心，也有著與之匹配的實(shí)力——

紐北賽道刷圈的途觀X搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁動(dòng)力一觸即發(fā)，帶來(lái)更暢快的加速體驗(yàn)，讓駕駛者在手握方向盤的時(shí)候，可以更專注地享受當(dāng)下，釋放生活中繁雜的情緒。

極速橫穿德國(guó)的帕薩特，擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力之余，更有著扎實(shí)的底盤調(diào)校，讓車輛在極速狀態(tài)下依然保持車身的充分穩(wěn)定，確保行駛安全。

從城市高速到崎嶇山路，途觀L一路跋山涉水，1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅帶來(lái)更快的動(dòng)力響應(yīng)和更持久充沛的動(dòng)力輸出，也進(jìn)一步優(yōu)化了能耗，加上可靠的底盤，萬(wàn)里長(zhǎng)途輕松拿下。

隨著電動(dòng)化浪潮的到來(lái)，上汽大眾將駕趣與純電融合，打造了包括ID.3、ID.4 X多款明星產(chǎn)品在內(nèi)的ID.家族。ID.家族不僅繼承了上汽大眾的德系工藝和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，還擁有獨(dú)特的底盤調(diào)校和后驅(qū)后置配置，顛覆了用戶對(duì)于電動(dòng)車操控性能的固有認(rèn)知。在泰國(guó)、老撾等東南亞國(guó)家的一些小城市，道路狹窄、路況擁堵，ID.4 X采用多擺臂式獨(dú)立懸架加上德系底盤調(diào)教，帶來(lái)更穩(wěn)定、舒適的駕控體驗(yàn)；最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.85m，輕松過彎、調(diào)頭，穿街過巷也能游刃有余；后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，0-50km/h 3秒起步，爬坡性能也十分優(yōu)越。

“當(dāng)你和你的車有了一些難忘的經(jīng)歷后，你就不會(huì)想再去換其他車，因?yàn)樗�就像一個(gè)時(shí)間膠囊，把那些美好記憶都封存起來(lái)，還能‘保鮮’。”擁有途觀X、途觀L和帕薩特三臺(tái)車的車主“大宇宙”說到。在旁人眼中他滿腦子充滿離譜的想法，總喜歡開著車到處“瞎折騰”。但似乎只有自己的愛車才懂自己這些“離譜”的想法，還“愿意”和自己走南闖北，去瘋狂一把。

誰(shuí)說生活只有一種可能呢？柴米油鹽之外，也能有詩(shī)和遠(yuǎn)方。你缺少的可能只是一臺(tái)上汽大眾的車。在你手握方向盤，和大眾一路馳騁的時(shí)候，也許就開啟了出眾人生的另一種可能。

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