大眾途銳新品能否驅(qū)散“進(jìn)水門”霧霾
2018年3月23日,作為途銳家族的第三代車型——全新一代途銳在北京首發(fā),旗下在華全系SUV車型集結(jié)亮相。但在剛剛過去的“3·15”晚會上,大眾途銳汽車還因發(fā)動機(jī)進(jìn)水問題被央視點(diǎn)名。
原來,早在兩年前,福建省寧德市的黃女士在購買了一輛大眾途銳汽車僅6個(gè)月后,這輛車突然無法啟動。福州進(jìn)口大眾維修人員檢查后發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致車輛熄火的原因是發(fā)動機(jī)進(jìn)水。而途銳發(fā)動機(jī)進(jìn)水問題并非個(gè)案,東莞、西安和上海多名車主的途銳汽車也出現(xiàn)了同樣的問題。
自去年6月之后,途銳連續(xù)3個(gè)月占據(jù)汽車缺陷投訴車型排行榜首,投訴原因主要是發(fā)動機(jī)易在雨天進(jìn)水,最終導(dǎo)致拉缸、熄火。法治周末記者了解到,出現(xiàn)“進(jìn)水門”問題的車型為第二代。
3月18日,大眾品牌中國CEO馮思翰發(fā)表公開信稱,向途銳車型的車主及身邊受此問題困擾的朋友表達(dá)歉意,并表示將對此問題負(fù)責(zé)到底。
但消費(fèi)者對此道歉和大眾采取的補(bǔ)救措施是否“買單”?一場“進(jìn)水門”事件,對于大眾新發(fā)布的“全新一代途銳”會產(chǎn)生什么樣的影響?
中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會常務(wù)副理事長蘇暉表示,在途銳發(fā)動機(jī)進(jìn)水事件還未完全解決之前,大眾在這一時(shí)間點(diǎn)發(fā)布新一代途銳,無疑是冒險(xiǎn)舉動。在他看來,途銳“進(jìn)水門”帶來的影響還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有消退。
召回方案難令車主滿意
其實(shí),在大眾途銳被點(diǎn)名之前,大眾汽車(中國)銷售有限公司于3月7日向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,將自2018年4月30日起,召回2014年12月21日至2017年11月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015年至2018年款途銳系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì),中國內(nèi)地地區(qū)共涉及33142輛。(責(zé)任編輯:方向)
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