從4月1日起，北京市停車費大漲，不少人選擇放棄開車。從治堵來看，提高停車費取得一定效果。然而，治堵有效，并不意味著提高收費一定正當(dāng)。其中很多問題，需要仔細(xì)考量——

 

車主：“車成了擺設(shè)”

從4月1日起，北京市大幅度提高停車費。受影響最大的，是車主�！�

王女士是一家公司職員，在軍事博物館附近上班。從4月份開始，原來開車上班的她改騎電動車了，“原來停一天10塊錢，現(xiàn)在至少要60塊錢，實在承受不起。”　

王女士家離單位十幾公里遠(yuǎn)，坐地鐵、公交車，都不方便，買輛車就為上班方便，“這下好了，天天擱小區(qū)里停著。騎車上下班，天氣好問題還不大，趕上個刮風(fēng)下雨，就受罪了。本來買輛車是為了提高生活質(zhì)量，現(xiàn)在卻因為停車費提高而成了擺設(shè)。”　

比王女士更“慘”的是小李:“人家好歹有個小區(qū)把車停著。”小李住的是一個很老的小區(qū)，沒有停車位，以前白天停到單位附近，夜里停在小區(qū)附近馬路邊，“現(xiàn)在，開到單位附近太貴，停不起;停在馬路邊，常被貼罰單。”他說正考慮把車賣了�！�

停車難催生“亂停車”。有的司機(jī)為了避開高額停車費，故意不停在劃定的車位上，而把車停在道路兩側(cè)、便道甚至非機(jī)動車道上。更有車主幾過停車位的“白框”而不入，偏偏又停在白框旁邊，若有管理員上來收費，車主便可以沒停在車位里為由，拒交停車費。

停車收費員:“不支持漲價”

兩年前，老王承包了西四環(huán)外一個路邊臨時占道停車場。馬路長200米，能停放80輛車，每月承包費2500元。“每月按時交份錢，多收的是自己的。”　

他說，他是從網(wǎng)上看到招聘停車收費員信息后，承包的這個停車場。交了押金后，公司給他辦了一張由北京市交通委員會運(yùn)輸管理局頒發(fā)的停車收費上崗證。“公司的收費員有兩種，一種是承包停車場性質(zhì)的，像我一樣，沒有工資;一種是從公司領(lǐng)工資，收的錢全部交給公司，每月工資1200元。”　

4月1日，北京停車費上漲后，媒體報道“份錢”跟漲。老王也聽公司說要漲，“但現(xiàn)在還沒漲，可能看漲價后第一個月的營業(yè)情況，再決定漲多少。”　

“你們支不支持停車費漲價?”“不支持。”“為什么?”　

“沒人停車，就無費可收。”“怎么辦呢?”　

“打折，偷偷打。不打沒人停。”“不怕被查?”　

“怕就無費可收。大不了不干。”話雖這么說，他心里還是有底，“公司不會主動查，車主少交了錢也不會去舉報，大家都心照不宣。”　

按目前的收費價格，老王的停車場處于二類區(qū)域，第一小時6元，以后每小時9元，停10小時87元。老王算了一筆賬，對上班族而言，停一天車花費近百元，一個月要花2000元。如果月薪5000元，還剩3000元。“這還怎么生活?你看看市中心的停車場，有多少輛車在停?”　

對于治堵，老王說他舉雙手贊成，但“治堵，不是這么個治法”。

車主和收費員沖突激增

中央人民廣播電臺《中國之聲》報道，從4月1日以來，車主拒交停車費的事件激增，同時停車管理員由于收費問題屢被打罵。根據(jù)北京公聯(lián)順達(dá)停車管理公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，停車費上漲僅半個多月，北京市各區(qū)縣停車場上報的停車管理員被打事件，便超過30起。4月12日，東城區(qū)金寶街香港馬會會所門前，一名司機(jī)不交近百元的停車費，開車將收費員劉建冬拖出去幾米，導(dǎo)致劉建冬顱內(nèi)出血�！�(責(zé)任編輯：謝東櫻)