鐵路和電信反腐風暴來襲，覆巢之下，焉有完卵。大大小小的關系型壟斷者受沖擊巨大。成都娛音的上市之路已經(jīng)夭折，資金被凍結；中鐵泰可特的最近一輪融資亦化為泡影。因權力而興，也因權力而敗。

高鐵相關產(chǎn)業(yè)受益良多

壟斷滋生腐敗，道理都懂，沒有意外。懸念只剩下細節(jié)：下一個腐敗案什么時候、在哪個行業(yè)爆發(fā)？主角何許人？是否“裸官”？涉案金額和情婦數(shù)量有沒有打破紀錄？這么多壟斷行業(yè)，又有這么多本來在解除管制進程中的行業(yè)回歸壟斷，土壤豐厚，只需要催化劑。壟斷行業(yè)反腐，日益變成一道乏味的填空題。

分析壟斷可以很復雜：指的是壟斷地位還是壟斷行為？指的是在競爭中勝出而形成的壟斷？還是所謂自然壟斷？還是行政壟斷？

分析壟斷也可以很簡單：只有一種壟斷長存。競爭而來的壟斷地位，消解于新技術新商業(yè)模式和新競爭者，今天誰還把微軟當回事？基礎設施網(wǎng)絡如城市水電氣網(wǎng)絡被認為是自然壟斷，那只是因為替代技術還未出現(xiàn)，還記得城市電信網(wǎng)也被認為是自然壟斷的年代嗎？今天還有幾個人哪怕在家里還用座機打電話？惟有行政壟斷不然，只要為之加持的權力之手常在，行政壟斷就長存。

行政壟斷不僅長存，還在擴展其秩序。鐵路網(wǎng)壟斷于鐵道部，中移動是電信寡頭，這是現(xiàn)實；高鐵設備供貨本來是充分競爭市場，附著于中移動網(wǎng)絡之上的各種服務應該是充分競爭市場，這是道理。道理在現(xiàn)實面前碰得粉碎。中移動黨組書記張春江被查引爆中移動窩案，鐵道部部長劉志軍落馬……每一個官員的倒臺，必然牽涉到一個或多個相關產(chǎn)業(yè)鏈上的“新貴公司”。這已成為近年司空見慣的組合。

近年來，圍繞著鐵路、電信、電力等行政壟斷行業(yè)，崛起了一大批新貴公司，在短時間內(nèi)爆發(fā)性成長，壟斷某個細分領域，吸引了包括PE(私募股權基金)在內(nèi)的各種投資者的關注。發(fā)現(xiàn)這些潛在小壟斷者并將之推上市，成為了投資者們競相追逐的造富捷徑。

這些公司的共同特點是業(yè)務單一，收入高度依賴一個大型行政壟斷企業(yè)，在細分領域獲得壟斷地位的關鍵均是某種“特殊關系”。關系之妙，在于站在行政壟斷巨人的肩膀上，通過權力之手筑起準入壁壘，將競爭者排除在外。它自然延伸了行政壟斷。它排斥競爭者，然后在關系人之間分享壟斷利潤。

行政壟斷之禍，在于扭曲一個行業(yè)的價格和服務；在于創(chuàng)造適合關系大師們蓬勃生長的土壤；在于自我復制到與行政壟斷行業(yè)相關的競爭性行業(yè)，繁殖大量寄生的關系型壟斷者。行政壟斷不僅創(chuàng)造超額利潤，還創(chuàng)造了這超額利潤的分配機制。

這也是一條高風險之路。鐵路和電信反腐風暴來襲，行業(yè)政策重調(diào)隨之而來。覆巢之下，焉有完卵。大大小小的關系型壟斷者受沖擊巨大。成都娛音的上市之路已經(jīng)夭折，資金被凍結；中鐵泰可特的最近一輪融資亦化為泡影。因權力而興，也因權力而敗。這不是第一次，也不會是最后一次。如果行政壟斷不除，反腐風暴就注定會周期性來襲。寄生于行政壟斷的關系型壟斷者，也將永遠處于風暴來臨前的不安和恐懼之中。

下面是他們的故事。

高鐵滋生附骨之蛆 多少PE夢寄壟斷路

鐵路反腐颶風以及隨之而來的高鐵政策重調(diào)，正在驚醒PE投資者的高鐵夢。一些人選擇逃離，另一些人還在尋找火中取栗的機會

就差一步，九鼎投資就投資了中鐵泰可特環(huán)保工程有限公司(下稱泰可特)——前身為山西金漢德，一家由丁書苗實際控制、一度壟斷了高鐵聲屏障市場的神秘公司。

現(xiàn)在，九鼎投資合伙人蔡蕾有理由為此感到慶幸，“去年底、今年初，我們正要和泰可特簽協(xié)議，還沒簽對方就出事了。”當時，博宥集團正準備轉讓泰可特部分股權，同時泰可特也要增發(fā)新股，預計融資數(shù)億元。多家PE對金漢德做了盡職調(diào)查，估值約16億元，九鼎預計投資2億多元。正當簽約關鍵時刻，丁書苗因鐵道部前部長劉志軍一案被查。消息傳來，投資者作鳥獸散。(責任編輯：謝東櫻)