歷時(shí)一年多的移動(dòng)轉(zhuǎn)售試點(diǎn)在2013年年底有了答案。2013年12月26日，11家企業(yè)獲得移動(dòng)轉(zhuǎn)售首批試點(diǎn)批文。“特別的日子”成為試點(diǎn)批文發(fā)放現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)頻率最高的話語(yǔ)。作為民資進(jìn)入通信業(yè)的重要一環(huán)，移動(dòng)轉(zhuǎn)售領(lǐng)域的開(kāi)放被視為激活通信市場(chǎng)活力的重要舉措，而機(jī)制靈活、在市場(chǎng)中摸爬滾打的民資企業(yè)也將為通信市場(chǎng)注入新鮮血液。

此前，雖然申請(qǐng)牌照者眾多，但虛擬運(yùn)營(yíng)的前景并不被看好。牌照發(fā)放兩周以來(lái)，已經(jīng)悉數(shù)入場(chǎng)的11家企業(yè)或高調(diào)宣傳或低調(diào)布局，與之相伴的，關(guān)于多位運(yùn)營(yíng)商高管離職加盟虛擬運(yùn)營(yíng)商的傳聞更為即將開(kāi)啟的虛擬運(yùn)營(yíng)增加幾分看點(diǎn)。與國(guó)外不同的是，中國(guó)虛擬運(yùn)營(yíng)開(kāi)啟的時(shí)代處于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)的時(shí)代，蓬勃發(fā)展的OTT也使得虛擬運(yùn)營(yíng)增加了創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。在此背景下，中國(guó)的虛擬運(yùn)營(yíng)商能否走出一條中國(guó)式路徑?

悉數(shù)入場(chǎng)

縱觀目前獲得牌照的11家企業(yè)，主要分成三類：一是行業(yè)應(yīng)用類，北京華翔聯(lián)信、北京分享在線、巴士在線；二是傳統(tǒng)手機(jī)渠道商，樂(lè)語(yǔ)、迪信通、天音以及話機(jī)世界；三是互聯(lián)網(wǎng)或移動(dòng)互聯(lián)類，京東、萬(wàn)網(wǎng)、北緯通信、連連科技。

傳統(tǒng)手機(jī)渠道商在零售網(wǎng)絡(luò)覆蓋上的優(yōu)勢(shì)以及與基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商多年的合作經(jīng)驗(yàn)是其發(fā)展移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。“但若只是倒賣(mài)運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)，我們肯定沒(méi)有立足之地。”樂(lè)語(yǔ)通訊高級(jí)副總裁趙健的話代表了在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，傳統(tǒng)手機(jī)渠道商謀求更廣闊的發(fā)展空間的現(xiàn)實(shí)。而諸多的企業(yè)也早在轉(zhuǎn)型之路進(jìn)行了探索。以天音為例，除了手機(jī)渠道，天音也發(fā)力移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，據(jù)介紹，天音通信旗下的歐朋瀏覽器、塔讀閱讀等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)目前已累計(jì)數(shù)億用戶。迪信通也在3年前已經(jīng)著手轉(zhuǎn)型，已開(kāi)始從單純的以手機(jī)為產(chǎn)品，逐步向代理運(yùn)營(yíng)商放號(hào)與增值服務(wù)方面滲透。業(yè)內(nèi)人士表示，這些轉(zhuǎn)型為為虛擬運(yùn)營(yíng)商前期的競(jìng)爭(zhēng)奠定了一定基礎(chǔ)。

獲得牌照后，聚焦細(xì)分市場(chǎng)，借助運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)能力，與自身業(yè)務(wù)(如賣(mài)場(chǎng)銷售)形成協(xié)同優(yōu)勢(shì)，捆綁交叉銷售成為目前這些企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，樂(lè)語(yǔ)通訊準(zhǔn)備發(fā)力移動(dòng)健康市場(chǎng)。趙健表示，將特色化的套餐與樂(lè)語(yǔ)通訊定制的移動(dòng)醫(yī)療業(yè)務(wù)捆綁在一起，通過(guò)“存話費(fèi)，送手機(jī)與健康”的形式向用戶推廣。

相比傳統(tǒng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型，互聯(lián)網(wǎng)類企業(yè)被認(rèn)為最有條件順勢(shì)而為，依托其根植的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)思維，以流量和內(nèi)容為主要武器順勢(shì)借助運(yùn)營(yíng)商的管道資源而有所作為。此前，阿里推出的“免流量”活動(dòng)開(kāi)啟了后向收費(fèi)模式，被視為對(duì)虛擬運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)新業(yè)務(wù)的一次“試水”，獲得虛擬運(yùn)營(yíng)商牌照后，阿里巴巴官方最近表示，在全資子公司萬(wàn)網(wǎng)志成獲得虛擬運(yùn)營(yíng)商牌照之后，阿里集團(tuán)將以創(chuàng)新的方式契合集團(tuán)旗下各項(xiàng)業(yè)務(wù)，圍繞電信基礎(chǔ)業(yè)務(wù)服務(wù)以及其電子商務(wù)生態(tài)鏈條，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)性產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)，也將是其未來(lái)的核心業(yè)務(wù)方向。京東聯(lián)席董事長(zhǎng)趙國(guó)慶表示，京東不僅提供基礎(chǔ)的通信產(chǎn)品，還將推出京東的增值業(yè)務(wù)，例如基于數(shù)字、音樂(lè)的服務(wù)。獲得虛擬運(yùn)營(yíng)牌照后，京東將通過(guò)用戶打通、積分打通、金融打通、數(shù)據(jù)打通、物流和通信打通、客服打通等七個(gè)方面發(fā)力提供一站式服務(wù)打造差異化的競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于在行業(yè)信息化等領(lǐng)域深耕多年的行業(yè)應(yīng)用類企業(yè)而言，在現(xiàn)有企業(yè)核心資源的基礎(chǔ)上整合運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)資源，成為其下一步發(fā)展的基礎(chǔ)。巴士在線副總裁袁博表示，將基于中國(guó)最大的公交車載WiFi網(wǎng)絡(luò)打造的智慧交通車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，形成車與車、車與乘客、大屏與小屏之間的互動(dòng)，快速形成全國(guó)性的‘智慧公交’體系，為中公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)與公交乘客提供創(chuàng)新的行業(yè)應(yīng)用與通信服務(wù)。

三套游戲規(guī)則下的生存

業(yè)內(nèi)人士表示，從目前三類企業(yè)開(kāi)展虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)的模式：一是和運(yùn)營(yíng)商“分蛋糕”，聚焦細(xì)分市場(chǎng)，發(fā)掘運(yùn)營(yíng)商未滿足的需求；二是借運(yùn)營(yíng)商之手做大自身的“蛋糕”；三是用蛋糕為原料，利用獨(dú)有資源，進(jìn)行顛覆式創(chuàng)新，創(chuàng)造出前所未有的創(chuàng)新產(chǎn)品，開(kāi)拓藍(lán)海市場(chǎng)。

但無(wú)論是細(xì)分市場(chǎng)還是顛覆式創(chuàng)新，都非易事。雖然，多數(shù)企業(yè)公布了自己下一步的發(fā)展目標(biāo)，但就如何創(chuàng)新，相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“這涉及到企業(yè)的機(jī)密，等今年五月份業(yè)務(wù)都推出了，就能看到創(chuàng)新結(jié)果了。”而更多的企業(yè)也并沒(méi)有創(chuàng)新計(jì)劃，“先拿到牌照，根據(jù)現(xiàn)有企業(yè)資源整合吧。”

有業(yè)內(nèi)人士透露，對(duì)于進(jìn)入虛擬運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的企業(yè)，不排除一些企業(yè)是利用虛擬運(yùn)營(yíng)商的牌照成為資本市場(chǎng)上升值的籌碼，“因?yàn)樵谥袊?guó)，牌照是稀缺資源”。但也有很做企業(yè)真正想把虛擬運(yùn)營(yíng)做起來(lái)。

移動(dòng)轉(zhuǎn)售企業(yè)難以開(kāi)出創(chuàng)新之花，除了企業(yè)“動(dòng)機(jī)”以及戰(zhàn)略規(guī)劃外，現(xiàn)實(shí)中的種種約束條件也制約了其發(fā)展空間。毫無(wú)疑問(wèn)，在當(dāng)前的通信環(huán)境下，移動(dòng)轉(zhuǎn)售企業(yè)要想立足，傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單賣(mài)流量賣(mài)產(chǎn)品已經(jīng)是窮途末路，創(chuàng)新是必由之路。“但創(chuàng)新基于對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的包裝組合。”此前，迪信通創(chuàng)始人劉東海曾表示，通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，虛擬運(yùn)營(yíng)商的資費(fèi)只有低于現(xiàn)有資費(fèi)的四折或者以下才可能賺錢(qián)。而目前轉(zhuǎn)售企業(yè)從運(yùn)營(yíng)商拿到產(chǎn)品的價(jià)格遠(yuǎn)未達(dá)到可以盈利的預(yù)期，據(jù)了解，運(yùn)營(yíng)商按7折左右價(jià)格將短信、流量資費(fèi)“批發(fā)”給虛擬運(yùn)營(yíng)商，給轉(zhuǎn)售企業(yè)的短信結(jié)算價(jià)格是7分錢(qián)/條，流量是120元/G，語(yǔ)音資費(fèi)是0.1元/分鐘，高于給普通代理商的批發(fā)價(jià)。

除此之外，就產(chǎn)品形態(tài)而言，中聯(lián)通給轉(zhuǎn)售企業(yè)的產(chǎn)品是語(yǔ)音、流量、短信等可以自由組合，但單價(jià)相對(duì)較高，而中國(guó)電信給轉(zhuǎn)售企業(yè)的產(chǎn)品則是固定的套餐，價(jià)格相對(duì)聯(lián)通較低。“目前三家運(yùn)營(yíng)商三套游戲規(guī)則，轉(zhuǎn)售企業(yè)要為此付出更多的人力物力成本”某不愿具名的轉(zhuǎn)售企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。(責(zé)任編輯：韓杰)