松下光伏電池—太陽能車再獲世界挑戰(zhàn)賽冠軍
在2011年10月16日于澳大利亞舉辦的全球最大太陽能車賽事“2011世界太陽能車挑戰(zhàn)賽(WSC)”中,使用由日本松下公司開發(fā)提供的太陽能電池及鋰離子電池的東海大學(xué)車隊(duì)奪得了冠軍。松下強(qiáng)調(diào),此次奪冠驗(yàn)證了該公司自主開發(fā)的太陽能電池及鋰離子電池具備高性能。
世界太陽能車挑戰(zhàn)賽全程3021公里,從澳大利亞北部達(dá)爾文到南部阿德萊德,是一項(xiàng)艱苦的太陽能車賽事。第一屆挑戰(zhàn)賽于1987年舉辦,上屆挑戰(zhàn)賽在2009年進(jìn)行。東海大學(xué)車隊(duì)在上屆挑戰(zhàn)賽中也獲得了優(yōu)勝,此次實(shí)現(xiàn)了連續(xù)衛(wèi)冕。在本屆比賽的第一天,該車隊(duì)的太陽能車便把第二名遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后,一直保持首位。隨后也沒有發(fā)生任何故障順利跑完全程,10月20日以第一名的成績到達(dá)了終點(diǎn)。
松下為該車提供了名為“HIT”的太陽能電池及18650尺寸的圓筒形高容量鋰離子電池。HIT太陽能電池是一種使用結(jié)晶硅基板及非晶硅薄膜形成的、自主開發(fā)的太陽能電池,具有轉(zhuǎn)換效率高及高溫特性出色的特點(diǎn)。據(jù)稱,世界太陽能車挑戰(zhàn)賽上太陽能車所配備的太陽能電池面積受限,因此單位面積發(fā)電量多為獲勝做出了很大貢獻(xiàn)。
18650尺寸的圓筒形高容量鋰離子電池的特點(diǎn)是,擁有業(yè)界最高水平的能量密度及高耐久性,并且重量較輕。除了可長時(shí)間驅(qū)動(dòng)之外,還可實(shí)現(xiàn)電池的輕量化。在上屆的2009年挑戰(zhàn)賽上,松下也為東海大學(xué)車隊(duì)提供了自主開發(fā)的鋰離子電池。而此次還提供了太陽能電池,由此充分證明了組合使用二者的能源解決方案的效果。
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