一場智能網(wǎng)聯(lián)化的汽車盛宴
2018北京國際汽車展覽會如約而至。
這是一場全球備受矚目的頂級車展:總展出面積達到22萬平方米,吸引了來自全球14個國家和地區(qū)的1200多家參展商,共展示車輛1022臺,全球首發(fā)車105臺,其中跨國公司全球首發(fā)車16臺,跨國公司亞洲首發(fā)車30臺,概念車64臺,新能源車174臺,其中中國車企新能源車124臺。
2018年4月25日,記者走進這次車展所在地——北京新國際展覽中心。除去官方給出的繁瑣數(shù)字以外,這次車展給記者帶來的更是一種震撼,這簡直就是一場智能網(wǎng)聯(lián)化的汽車盛宴。
在每一個展館,雖然傳統(tǒng)燃油車仍然占據(jù)絕大部分,但幾乎每一家參展車企都陸續(xù)推出了新能源車型、插電混動車型。而且,不管是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品,還是新能源產(chǎn)品,參展企業(yè)都在向汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化轉型。
讓記者印象最深的,是紅旗汽車。無論是紅旗E·境GT概念車優(yōu)美的線條設計,還是紅旗L5私人定制版的尊貴典雅,都讓記者對這個充滿情懷的品牌產(chǎn)生了自豪感。
每一屆車展,豪車館一般最受矚目,今年也不例外。記者發(fā)現(xiàn),在勞斯萊斯、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、賓利、瑪莎拉蒂、特斯拉、奔馳、寶馬和奧迪等豪車的展位前,參觀者總是絡繹不絕。似乎,它們正是汽車行業(yè)發(fā)展的風向標,也因此各個豪車品牌不僅競相拼顏值,還努力比拼最前沿的產(chǎn)品和技術。
除此之外,豪華車的國產(chǎn)產(chǎn)品線也在逐步補齊,例如國產(chǎn)的奧迪Q5L、華晨寶馬X3等,陸續(xù)進入中國市場。而且,越來越來的造車新勢力開始走上了車展舞臺。它們的展臺給人的第一感覺,就是科技感十足。記者發(fā)現(xiàn),參觀者好像都對這些后起之秀表現(xiàn)出了極大的興趣,反而那些傳統(tǒng)的本土品牌車企的參觀人數(shù)卻少了許多。
記者看到了“全球最大屏幕”的拜騰概念車,它那一塊共享全面屏長125cm、高25cm,“大”成為了它的絕對亮點。記者數(shù)了數(shù),它的車內(nèi)共有49英寸共享全面屏、8英寸駕駛員觸控屏、后排兩塊娛樂屏幕,共4塊屏幕,而且4塊屏幕基本沒有按鍵,結合臉部識別,未來主要通過語音或手勢、觸控來操作。(責任編輯:方向)
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