二手新能源汽車的交易困局
“前來(lái)咨詢舊車的10個(gè)人里面,沒(méi)有一人是問(wèn)二手新能源汽車的。”在北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng),二手車車商王成(化名)站在寒風(fēng)中,邊搓手邊說(shuō)。
2018年2月5日立春,北京的陽(yáng)光很溫暖,冷風(fēng)依舊刺骨。在偌大的花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)里,傳統(tǒng)燃油車密密麻麻地一字排開(kāi)、井然有序,但二手新能源汽車屈指可數(shù),前來(lái)問(wèn)詢的顧客更是寥寥無(wú)幾。
法治周末記者在交易市場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)悠了近兩個(gè)小時(shí),最終在園區(qū)東邊的角落里發(fā)現(xiàn)了一輛北汽新能源EX系列純電動(dòng)車。
這輛車登記于2016年7月,續(xù)航里程數(shù)為200公里,目前開(kāi)了24778公里。它現(xiàn)在的預(yù)售價(jià)為7.98萬(wàn)元,而該車新車標(biāo)價(jià)近20萬(wàn)元。
“如果真心想買,還可以再優(yōu)惠一些。”在法治周末記者準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí),王成急忙說(shuō)道。
通過(guò)實(shí)地走訪,法治周末記者發(fā)現(xiàn),由于保值率低、市場(chǎng)需求量小,多數(shù)二手車經(jīng)銷商不愿意收新能源汽車,即使收進(jìn)一輛后,二手新能源汽車的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率也遠(yuǎn)超傳統(tǒng)二手燃油車。
受諸多政策扶持的影響,新能源汽車的銷量在近幾年內(nèi)成倍增長(zhǎng),可為何在二手車交易市場(chǎng)上卻不受歡迎?新能源汽車的后續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展能否跟上產(chǎn)能增長(zhǎng)的腳步?
新車保有量限制二手車交易量
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),2017年1月至11月,中國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易1117萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)19.97%,預(yù)計(jì)2017年全年交易量將突破1200萬(wàn)輛。(責(zé)任編輯:方向)
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