眼下，全球汽車行業(yè)正在進(jìn)行著一場(chǎng)巨大的變革。從傳統(tǒng)能源汽車逐步向新能源汽車的發(fā)展，從自動(dòng)化向智能化的演進(jìn)，無一不說明汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)未來將在一個(gè)全新的領(lǐng)域展開。

傳統(tǒng)汽車技術(shù)相對(duì)落后的我國(guó)，緊跟時(shí)代步伐，在智能汽車領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)跑，這對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)是個(gè)利好消息。而這對(duì)國(guó)產(chǎn)車品牌的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)有多大的提升？奇瑞汽車對(duì)未來的規(guī)劃是這樣的。

奇瑞深耕國(guó)外市場(chǎng)

曾經(jīng)，QQ在國(guó)內(nèi)微型汽車市場(chǎng)一炮而紅，為奇瑞立下汗馬功勞。而在國(guó)產(chǎn)SUV當(dāng)?shù)赖慕裉�，奇瑞似乎沒有太大的作為。即便聯(lián)合捷豹路虎推出了發(fā)現(xiàn)神行、攬勝極光、捷豹XEL、捷豹XFL，且價(jià)格更占優(yōu)勢(shì)，但消費(fèi)者還是更青睞進(jìn)口路虎、捷豹。以小見大，由奇瑞也可看出國(guó)產(chǎn)品牌汽車之現(xiàn)狀。

不過，奇瑞一直致力于拓展國(guó)外市場(chǎng)。目前，奇瑞已成為國(guó)內(nèi)最大的集汽車整車、動(dòng)力總成和關(guān)鍵零部件的研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業(yè)，以及我國(guó)最大的乘用車出口企業(yè)。

除了在傳統(tǒng)汽車方面的成就外，奇瑞在智能汽車方面也開始布局。近日，由德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)“第十五次在華德國(guó)供應(yīng)商高層圓桌論壇”上，唯一受邀的中國(guó)車企演講嘉賓，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理陳安寧表示，目前，奇瑞正在德國(guó)籌建公司在歐洲的首個(gè)研發(fā)中心，人才招聘、供應(yīng)商選取以及技術(shù)認(rèn)證等方面都在同步進(jìn)行。

未來，奇瑞將以德國(guó)為支點(diǎn)，發(fā)展國(guó)際市場(chǎng)全球競(jìng)爭(zhēng)力。

奇瑞雄獅戰(zhàn)略布局智能化

一邊布局海外市場(chǎng)，奇瑞一邊在智能互聯(lián)汽車領(lǐng)域緊步快跑。4月，奇瑞發(fā)布了品牌戰(zhàn)略——奇瑞雄獅，此戰(zhàn)略涉及智能化戰(zhàn)略、智能化品牌及智能化技術(shù)平臺(tái)三個(gè)方面，涉及自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字營(yíng)銷、移動(dòng)出行、智能制造等版塊。

其中，“雄獅智云”聚焦智能互聯(lián)，專注車載智能化產(chǎn)品的整體用戶體驗(yàn)提升，擁有人臉識(shí)別、智能語音交互、雙向智能家居互聯(lián)、AR導(dǎo)航等領(lǐng)先技術(shù)；而“雄獅智駕”則聚焦于自動(dòng)駕駛方面，專注自動(dòng)駕駛技術(shù)的產(chǎn)品化落地。

目前，搭載了“雄獅智云”系統(tǒng)的瑞虎8已于4月上市。據(jù)奇瑞智能汽車技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)黃勇介紹，瑞虎8的“雄獅智云”系統(tǒng)最大特點(diǎn)就是在交互層面、服務(wù)層面和反饋層面的全面智能化。

系統(tǒng)將通過4G網(wǎng)絡(luò)或者WiFi，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)實(shí)時(shí)智云互聯(lián)；擁有行業(yè)領(lǐng)先的增強(qiáng)型語言交互系統(tǒng)“解放你的手”，讓駕駛?cè)藛T用自然語音控制導(dǎo)航、空調(diào)、天窗、電動(dòng)尾門，以及語音互聯(lián)上網(wǎng)、在線娛樂等，并具有學(xué)習(xí)功能適應(yīng)駕駛?cè)藛T的習(xí)慣。

仍需強(qiáng)化技術(shù)夯實(shí)基礎(chǔ)

盡管未來汽車實(shí)現(xiàn)的功能越來越多，但是國(guó)產(chǎn)車仍然需要夯實(shí)基礎(chǔ)。(責(zé)任編輯：方向)