寶馬在華銷量遇滑鐵盧
原題:寶馬在華銷量遇滑鐵盧 頻繁召回凸顯品牌隱憂
作為全球第二大豪華車制造商,寶馬集團(tuán)5月在華市場(chǎng)表現(xiàn)引起了行業(yè)內(nèi)的關(guān)注。
根據(jù)寶馬集團(tuán)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),2018年5月,寶馬在華銷量為45860輛,同比下滑10.1%;今年1月至5月,寶馬在華累計(jì)銷量為248870輛,同比增長(zhǎng)2.5%。
而5月份,奔馳的銷量成績(jī)?yōu)?6066輛,同比增長(zhǎng)速度為12.1%,今年前5月,奔馳銷量為283219輛,同比增長(zhǎng)16.7%;奧迪在5月單月的銷量也達(dá)到了51732輛,同比增速達(dá)到7.7%,奧迪前5月的銷量為258413輛,同比增幅高達(dá)27.4%。
換句話說(shuō),僅從5月單月以及今年前5月的銷量來(lái)看,寶馬是目前三大德系豪華品牌(即奔馳、寶馬、奧迪)中增速最慢的。
進(jìn)入中國(guó)24年的寶馬汽車,到底怎么了?
連續(xù)3月銷量下滑
法治周末記者梳理最新數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),進(jìn)入2018年以來(lái),豪華品牌一線陣營(yíng)出現(xiàn)了變化——奧迪在經(jīng)歷了去年的下滑之后,市場(chǎng)表現(xiàn)日趨穩(wěn)定,今年前5月累計(jì)同比增速高達(dá)27.4%,遠(yuǎn)超奔馳和寶馬;奔馳依然強(qiáng)勢(shì),繼續(xù)保持領(lǐng)先地位;相比而言,寶馬品牌今年在華市場(chǎng)表現(xiàn)則不是那么樂(lè)觀,已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月排名第三,并且在近3個(gè)月呈現(xiàn)出連續(xù)下滑的態(tài)勢(shì),5月份,它成為三大德系豪華品牌中唯一出現(xiàn)下滑的品牌。
對(duì)于寶馬銷量下滑的原因,法治周末記者發(fā)采訪提綱于寶馬方面相關(guān)負(fù)責(zé)人,但是截至發(fā)稿,尚未得到回復(fù)。
“去年同期寶馬表現(xiàn)相對(duì)較好一些。在這個(gè)基礎(chǔ)上,今年寶馬同比增速稍慢一些也是可以理解的。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)商會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉表示。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,去年1月至5月,寶馬在華銷量一度連續(xù)超越奧迪、奔馳,5月單月銷量同比增速甚至超27%,達(dá)到50986輛。
“從銷售數(shù)據(jù)來(lái)看,奧迪采取的降價(jià)促銷策略,效果還是很顯著的,但是損失利潤(rùn)、擴(kuò)大銷量,這只是一個(gè)暫時(shí)的方法;奔馳產(chǎn)品正在一個(gè)旺盛期,表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),有其客觀規(guī)律;寶馬的一些新車型也在慢慢導(dǎo)入,相信不久其銷售效果便會(huì)顯現(xiàn)。”汽車行業(yè)資深分析師鐘師說(shuō)。
受汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)影響
根據(jù)多家媒體的報(bào)道,寶馬方面表示,中國(guó)市場(chǎng)5月銷量出現(xiàn)下滑的原因是進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)所致。(責(zé)任編輯:方向)
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