國慶前夕，恒大集團傳出重磅消息，其將以144.9億元的代價入股汽車銷售巨頭廣匯集團，成為第二大股東。這也是恒大集團繼今年6月底收購法拉第未來之后，在汽車領域的第二個大動作。在不到百日之內，恒大頻頻布局汽車領域意欲何為？在汽車行業(yè)，特別是新能源車領域，在類似恒大集團這樣的資本巨鱷介入之下，能否出現(xiàn)巨頭效應，已經(jīng)成為業(yè)內人士關注的焦點。

恒大布局汽車領域再下一城

9月23日，恒大集團宣布，將以144.9億元持股40.964%，成為廣匯集團第二大股東。雙方將在汽車銷售、能源、地產(chǎn)、物流等領域開展全面戰(zhàn)略合作。

公告顯示，廣匯控股股東將促成除廣匯控股股東以外的現(xiàn)有廣匯集團股東向恒大集團轉讓廣匯集團合計23.865%股權，代價為人民幣66.8億元。另一方面，恒大集團也將以人民幣78.1億元向廣匯集團增資，增資完成后，恒大集團將持有廣匯集團合共40.964%股權，并將成為廣匯集團的第二大股東。交易的總代價為人民幣144.9億元，將由恒大集團分期支付。

廣匯集團在能源開發(fā)、汽車服務、現(xiàn)代物流、置業(yè)服務等多個領域均有布局，是 “世界500強”之一，旗下?lián)碛袕V匯能源、廣匯汽車、廣匯物流、廣匯寶信四家上市公司。

這里特別要指出的是，中國汽車流通協(xié)會最新發(fā)布的2018年全國經(jīng)銷商百強榜單顯示，廣匯汽車是全國唯一一家營收超過千億、銷量破百萬的汽車經(jīng)銷商集團，被業(yè)內稱為“宇宙級經(jīng)銷商集團”。業(yè)內人士分析指出，恒大集團之所以入股廣匯集團，很大程度上是看上了廣匯汽車這塊“香餑餑”。

受此次收購的利好消息影響，兩大集團旗下的股票也是應聲上揚，特別是廣匯系的股票。國慶節(jié)前一周，廣匯汽車周漲9.68%；廣匯能源周漲6.90%；廣匯物流更是連續(xù)三個漲停板，周漲40.39%。而在港上市的恒大健康也有不錯的表現(xiàn)。

從“汽車制造”到“汽車銷售”

自從3月業(yè)績發(fā)布會上釋放出進軍高科技領域信號后，恒大就動作不斷，4月初與中科院簽署合作協(xié)議，將在未來十年投入千億共同打造三大科研基地。此后，恒大就對汽車領域“情有獨鐘”，6月，恒大馳援67.467億港元，正式入股主賈躍亭的法拉第未來，成為其法拉利未來第一大股東。自此，這也成了恒大進軍高科技領域的第一個重大項目。

8月，在法拉利未來中國總部揭牌儀式上，恒大高科技集團副總裁、恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍宣布，全力確保FF91在2019年第一季度量產(chǎn)。此外，法拉利未來在廣州南沙研發(fā)生產(chǎn)基地預計2019年底到2020年初實現(xiàn)投產(chǎn)，首期計劃年產(chǎn)能10萬臺。不過，國慶期間，恒大的一紙公告，似乎再度撕破了法拉第未來的窗戶紙。公告稱，賈躍亭半年耗盡了恒大前期支付的8億美元，又向恒大要求提前支付7億美元，未達目的后向香港仲裁中心提出仲裁，要求解除此前達成的協(xié)議。(責任編輯：方向)