青龍老賊寫微信果然不同凡響，《支付寶屏蔽微信，微信電商在“危”“機”之間》一文，比較深入的剖析了支付寶屏蔽微信事件對阿里、騰訊和商家的影響。但其中一些觀點，一鯊不敢茍同。

1. 支付寶屏蔽微信是很正常的商業(yè)競爭

一句話，這種封殺或者屏蔽很正常，沒必要大驚小怪，更沒必要上升到道德審判高度�；ヂ�(lián)網(wǎng)曾經(jīng)有太多的封殺了，像當年淘寶封殺百度，而百度又封殺淘寶客。而京東也因為支付寶來自阿里，所以將支付寶進行封殺，然后阿里又用二選一封殺京東。

即使在國外，封殺也是家常便飯。例如蘋果和谷歌兩個老冤家，就經(jīng)常你封殺我、我封殺你。蘋果曾經(jīng)將谷歌的地圖應用從app store中剔除，還曾經(jīng)封殺Google Voice等應用。

當然，除了赤裸裸的封殺，國際上更通行的做法是利用專利這個大棒構(gòu)建護城河，將其他競爭對手剔除出自己的勢力范圍。看看蘋果和三星的專利大戰(zhàn)吧，我倒覺得專利大戰(zhàn)比起封殺來更加令人心驚肉跳。

2. 愈演愈烈的所謂“移動入口論”其實是個偽命題

老賊的文章中貫穿一個思想，那就是“移動入口論”，即無論是BAT還是其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在移動時代都在爭奪所謂入口，都想成為消費者的唯一入口。這也是很多自媒體和專家異口同聲的觀點。例如阿里封殺微信、阿里收購高德地圖、微信入股大眾點評等等都是為了謀求移動入口。

一鯊覺得這是偽命題，首先，移動時代入口正在變得日益分散化，如果說在PC時代搜索是第一入口，那么移動時代找尋這個唯一或者第一入口正在變得越來越困難，用戶正在變得越個性化，而入口也在按照功能變得日益分化。例如看天氣會上墨跡天氣，看新聞會上網(wǎng)易新聞客戶端，導航會用百度地圖，聽音樂會用蝦米音樂等等。

其次，微信太過于神話，就像春節(jié)期間的微信紅包被神話一樣。微信的確占據(jù)了用戶大量時間，但微信并不意味著一切，也不是用戶在移動端的唯一入口。微信根本上還是社交溝通入口和媒體信息入口，要成為支付入口、購物入口、娛樂入口等等還為時尚早。

一鯊覺得京東的劉強東在回答記者關(guān)于移動船票的問題時非常正確，他說“京東將自己放在船上的服務員角色，無論誰搶到船票，京東都會提供服務”。言外之意是，京東就專注做好零售，做好供應鏈服務，誰成為移動入口其實都沒關(guān)系，因為用戶在購物時都會想到京東，而不會想到微信。

3. 支付寶屏蔽微信并非壞事，微信做電商也不會重蹈淘寶老路

老賊說的沒錯，支付寶屏蔽微信，對于騰訊來說未必是危，而是機。騰訊可以堅定的將財付通與微信捆綁，而商家們?yōu)榱宋⑿啪薮蟮牧髁�，不會選擇離開，而是像當年入駐京東一樣選擇在淘寶和微信雙線作戰(zhàn)，這時候，受傷的將是阿里，不僅在電商端被微信分流，而且在支付端被財付通分流。

微信做電商，一定不會是走C2C的老路，必然是要走和淘寶、天貓差異化的新路。今天又傳出騰訊入股京東的消息，并非偶然。微信做電商，就像微信做O2O一樣，一定要持開放心態(tài)，結(jié)合自身強大的流量，與最擅長電商而又與阿里差異化的企業(yè)合作，才是最佳選擇，這樣的企業(yè)會是誰呢？與京東合作有充分的想象空間。