智能交通指揮系統(tǒng)是南昌市公安交管局集信號控制、交通誘導(dǎo)、視頻監(jiān)控、指揮調(diào)度等多個系統(tǒng)為一體的指揮體系。交警部門利用智能指揮系統(tǒng)不僅可以對城市交通進(jìn)行宏觀調(diào)控，而且還多次查處重點(diǎn)車輛和嚴(yán)重交通違法、偵破交通肇事逃逸案件等。近日，記者從交警部門獲悉，智能指揮系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用功能還沒有得到完全發(fā)揮，交警部門將進(jìn)一步完善指揮系統(tǒng)的功能。日后，智能交通指揮系統(tǒng)還將成為偵破刑事案件的重要工具。

“視頻巡邏”實(shí)時發(fā)布路況信息

城市道路路況信息，對于市民出行來說非常重要。據(jù)了解，視頻監(jiān)控系統(tǒng)已在陽明路、陽明東路、洪城路、洪都大道安裝了10套高空高清攝像機(jī)，在170個路口安裝了高速球形攝像機(jī)，在20個路段安裝了槍式攝像機(jī)。同時，已接入了天網(wǎng)工程視頻點(diǎn)2000余個，數(shù)字城管視頻點(diǎn)200余個，實(shí)現(xiàn)了資源共享，擴(kuò)大了視頻的監(jiān)控范圍。交警部門可以通過監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上“視頻巡邏”，通過設(shè)備監(jiān)控市區(qū)主要道路和路口的通行情況，一旦發(fā)現(xiàn)交通擁堵、交通事故，指揮中心及時向路段民警下達(dá)疏導(dǎo)處理的指令，實(shí)現(xiàn)“快速發(fā)現(xiàn)、快速指揮、快速處理”的目標(biāo)。

交警部門在及時疏導(dǎo)的同時，還通過各種渠道及時發(fā)布路況信息。指揮中心在原有通過交通誘導(dǎo)屏發(fā)布路況信息的基礎(chǔ)上，開通了“樂行南昌”官方路況微博發(fā)布實(shí)時路況，此外與出租公司建立聯(lián)動機(jī)制，通過車載GPS短信平臺將路況發(fā)給出租車司機(jī)。

“黑名單”數(shù)據(jù)庫查違法車輛

交警部門還通過自動與手動相結(jié)合的方式，在卡口系統(tǒng)輸入五類車（被盜搶車、強(qiáng)制報廢車、多次違法未年檢車、假牌套車、事故逃逸或涉案車輛）信息，對2.1萬輛嫌疑車進(jìn)行了查緝布控，每天記錄車輛軌跡達(dá)27萬條。通過軌跡分析和前后抓拍卡口，協(xié)助大隊偵破交通事故逃逸案件。自12月以來，查處假牌套牌機(jī)動車26輛，強(qiáng)制報廢機(jī)動車38輛，多次違法未處理且未年檢機(jī)動車265輛（共計交通違法9654起，其中最多的一輛車有404條違法記錄），對違法車輛起到了極大的震懾作用，車管所小型汽車檢率首次超過了98%，假牌套牌機(jī)動車正逐步減少。

聯(lián)網(wǎng)控制路口信號燈科學(xué)配時

目前南昌市安裝使用交通信號機(jī)共計252臺，大多數(shù)路口均埋設(shè)了距離停車線30米的感應(yīng)線圈。但是路口的單獨(dú)配時，不利于整個城區(qū)交通的管控。為此，交警通過對路口信號燈的聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行科學(xué)配時。據(jù)了解，目前實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的路口數(shù)有215個，已聯(lián)網(wǎng)的路口交通數(shù)據(jù)可以上傳至中心信號系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)計分析。

日前，交警部門完成了5條主干道的信號燈綠波控制，分別是紅谷中大道、贛江中大道、陽明路、八一大道、北京西路。盡管智能交通指揮系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)揮了作用，但是交警部門還將對其功能進(jìn)一步完善。交警部門計劃在現(xiàn)有卡口查緝布控中，在黑名單車輛數(shù)據(jù)庫中增加治安、刑事案件的嫌疑車輛的布控查緝、軌跡分析，使智能卡口在打擊和偵破“涉車”治安、刑事案件中發(fā)揮積極的作用。

除了完善智能交通指揮中心功能外，交警部門還將進(jìn)一步建設(shè)分控中心，并且啟用移動警用通。據(jù)了解，交警部門計劃今年在東湖、西湖、青云譜、青山湖、紅谷灘等地建設(shè)5個分控中心。