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北京市今年將建設(shè)“智能交通”信息服務(wù)平臺(tái)

來源:Tranbbs.com  作者:佚名 責(zé)任編輯:admin 發(fā)表時(shí)間:2012-04-24 12:41 
核心提示:在前日舉行的北京市“十二五”節(jié)能減排全民行動(dòng)計(jì)劃啟動(dòng)儀式上,北京市發(fā)改委介紹,北京將建設(shè)“首都便民交通五系統(tǒng)”信息服務(wù)平臺(tái),及時(shí)動(dòng)態(tài)發(fā)布道路交通擁堵指數(shù),為市民提供動(dòng)態(tài)、靜態(tài)相結(jié)合的交互式信息服務(wù)。

在前日舉行的北京市“十二五”節(jié)能減排全民行動(dòng)計(jì)劃啟動(dòng)儀式上,北京市發(fā)改委介紹,北京將建設(shè)“首都便民交通五系統(tǒng)”信息服務(wù)平臺(tái),及時(shí)動(dòng)態(tài)發(fā)布道路交通擁堵指數(shù),為市民提供動(dòng)態(tài)、靜態(tài)相結(jié)合的交互式信息服務(wù)。

記者昨日從市交通委獲悉,本市將建設(shè)新一代智能交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮系統(tǒng),其中包括動(dòng)態(tài)發(fā)布交通運(yùn)輸信息和交通預(yù)警、預(yù)報(bào)信息。另?yè)?jù)了解,北京交通發(fā)展研究中心已開始在內(nèi)部手機(jī)上進(jìn)行測(cè)試,提前發(fā)布道路擁堵指數(shù)短信預(yù)告。據(jù)介紹,目前準(zhǔn)確率能達(dá)到90%。實(shí)驗(yàn)測(cè)試發(fā)布中,數(shù)據(jù)和相應(yīng)的擁堵級(jí)別會(huì)同時(shí)告知使用者。

據(jù)悉,未來預(yù)測(cè)交通擁堵指數(shù)的對(duì)外發(fā)布,會(huì)通過網(wǎng)站、廣播、電視、平面媒體和手機(jī)短信等多種形式。交通指數(shù)在0-2之間為暢通,2-4之間為基本暢通,4-6之間為輕度擁堵,6-8之間為中度擁堵,8-10之間為嚴(yán)重?fù)矶。?duì)于市民來說,如果在出門之前能了解道路的交通擁堵指數(shù),可以提前打出富余時(shí)間。比如,當(dāng)交通擁堵指數(shù)為4-6時(shí),即為輕度擁堵,市民出門之前要打出比暢通時(shí)多花0.5至0.8倍的時(shí)間差。

記者從北京交通發(fā)展研究中心了解到,目前,北京交通指數(shù)在交通委等相關(guān)部門網(wǎng)站上都可以看到。指數(shù)數(shù)值15分鐘更新一次,區(qū)域名稱、交通指數(shù)、擁堵等級(jí)、平均速度都會(huì)同時(shí)列表公布和更新。嚴(yán)重?fù)矶潞椭卸葥矶碌穆范斡袑iT的路網(wǎng)示意圖進(jìn)行標(biāo)記,這也是同步更新的。

據(jù)介紹,交通指數(shù)是通過全市3萬(wàn)多輛出租車上的車載GPS回傳動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)后,分析計(jì)算出來的。為了測(cè)算區(qū)分出這些等級(jí),千余名工作人員攜帶GPS等儀器,幾乎跑遍大街小巷,之后通過比對(duì)現(xiàn)場(chǎng)感受和數(shù)據(jù)測(cè)算,最終確定各種不同道路的交通指數(shù)。

據(jù)悉,2011年本市交通出行結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,公共交通出行比例由40%上升至42%,小汽車出行比例首次下降。中心城交通運(yùn)行狀況有所好轉(zhuǎn),高峰時(shí)段交通指數(shù)由2010年平均的6.1下降到4.8,路網(wǎng)運(yùn)行速度由每小時(shí)22.6公里提高到25.3公里。2012年全市交通將力爭(zhēng)使公共交通出行比例達(dá)到44%,中心城交通指數(shù)控制在6.0以下,萬(wàn)車事故死亡率低于1.9,機(jī)動(dòng)車污染物排放有所下降。

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