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生物燃料減少75%碳排放規(guī)避歐洲“碳稅”

來源:中廣網(wǎng) 作者:費磊 責(zé)任編輯:admin 發(fā)表時間:2011-10-30 15:43 
核心提示:目前,全球已有6家航空公司和飛機制造商進行了十多次試飛。從今年9月開始,荷蘭皇家航空公司所有阿姆斯特丹往返巴黎的200個航班已經(jīng)使用生物燃料作為動力。

據(jù)報道,為應(yīng)對石油燃料短缺危機,實現(xiàn)航空有效減排,中國首次航空生物燃料驗證飛行今天在北京首都機場進行。

這次試飛是由國航的一架波音747大型飛機充當(dāng)試驗機。波音747是四臺發(fā)動機,其中的一臺發(fā)動機是使用生物燃油的。進行驗證飛行的生物燃料是使用50%小桐子油與50%現(xiàn)有燃油相混合的燃油,其它三臺發(fā)動機還是使用普通航空煤油。當(dāng)然試驗是不載客的。今天上午8時30分從首都機場起飛,在試飛航線進行一小時飛行,在9時30分返回首都機場。在一個小時的試飛過程中,飛機飛行中要記錄包括高度、速度、使用生物燃油的發(fā)動機得各項技術(shù)指標等數(shù)據(jù),以此對生物燃料進行檢驗。

這次使用的生物質(zhì)燃料是在2010年5月26日,中石油與中國國航、波音公司及霍尼韋爾環(huán)球油品公司共同簽署了《關(guān)于中國可持續(xù)航空生物燃料驗證試飛的合作備忘錄》的基礎(chǔ)上,在引進美國生物質(zhì)燃料生產(chǎn)技術(shù)工藝后,由中石油旗下的石油化工研究院在今年完成首批15噸航空生物燃料的生產(chǎn)。用于提煉生物燃油的原料是中石油在廣西的原料基地種植的小桐子。

目前,全球已有6家航空公司和飛機制造商進行了十多次試飛。從今年9月開始,荷蘭皇家航空公司所有阿姆斯特丹往返巴黎的200個航班已經(jīng)使用生物燃料作為動力。

根據(jù)資料顯示,使用生物質(zhì)燃料可節(jié)省1.2%的燃油,最主要的是能夠減少60%-75%的二氧化碳排放量。特別是歐盟提出對于飛往歐洲的航班開始要收碳稅,所有飛到歐洲的飛機如果你排放二氧化碳太多就要收碳稅,如果你用生物燃油,它就沒有理由收太多,所以多家航空公司都開始重視起這個問題。當(dāng)然還有就是化石燃料石油終究會有枯竭的一天,這也是使用替代能源的積極實踐。

據(jù)了解,國航在完成首飛后,下一步將考慮使用生物燃油進行越洋飛行及載客試點飛行。

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