以我的鋼鐵、蘭格鋼鐵為代表的行業(yè)網(wǎng)站建立，標(biāo)志著中國(guó)鋼鐵行業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，這類(lèi)網(wǎng)站嘗試的切入點(diǎn)主要是信息，包括行業(yè)資訊、市場(chǎng)價(jià)格、行情分析預(yù)測(cè)等相關(guān)內(nèi)容。

現(xiàn)在，以中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)、東方鋼鐵在線(xiàn)為代表的在線(xiàn)交易電子商務(wù)平臺(tái)已經(jīng)初具規(guī)模。越來(lái)越多的鋼鐵企業(yè)和商戶(hù)也開(kāi)始認(rèn)識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值，并愿意嘗試?yán)�用互�?lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)交易。與此同時(shí)，企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上的各項(xiàng)投入亦不斷提高，這其中包括企業(yè)站搭建、入駐各類(lèi)電子商務(wù)交易平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)等等。

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)級(jí)應(yīng)用正在以一個(gè)不可思議的速度增長(zhǎng)！

互聯(lián)網(wǎng)在鋼鐵行業(yè)中的應(yīng)用

鋼鐵行業(yè)在電子商務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用主要存在兩種模式，一種是由企業(yè)自身主導(dǎo)建設(shè)的企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站，這類(lèi)平臺(tái)不僅幫助了企業(yè)拓展資源和提升銷(xiāo)售，更為其上下游供應(yīng)鏈的優(yōu)化起到了顯著的作用。

另一種就是近幾年發(fā)展迅猛的第三方電子商務(wù)平臺(tái)。其平臺(tái)本身并不從事鋼鐵行業(yè)，僅僅是作為鋼鐵行業(yè)的一個(gè)增值服務(wù)平臺(tái)出現(xiàn)。這種第三方電子商務(wù)平臺(tái)可以分成三種類(lèi)型：一是以資訊為主的內(nèi)容型第一代電子商務(wù)網(wǎng)站（以我的鋼鐵為代表），這類(lèi)網(wǎng)站數(shù)量最多；第二種以在線(xiàn)交易為核心的互動(dòng)型第二代電子商務(wù)網(wǎng)站，網(wǎng)站主要以鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)上交易為中心，通過(guò)免費(fèi)資訊、資源推廣等產(chǎn)品服務(wù)于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)、企業(yè)及行業(yè)從業(yè)人員，如中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)（www.gtxh.com）正是基于此類(lèi)模式而打造的行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，其首創(chuàng)的鋼鐵行業(yè)在線(xiàn)交易模式，顛覆了鋼鐵行業(yè)“會(huì)員制”的信息服務(wù)商業(yè)模式；第三種以電子交易為核心的交易型網(wǎng)站，如鋼之源就屬此類(lèi)。

總體而言，我國(guó)鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)發(fā)展在現(xiàn)今仍處于以資源信息獲取為主的初始階段�？上驳氖�，有一批網(wǎng)站已經(jīng)開(kāi)始試水構(gòu)建實(shí)現(xiàn)鋼鐵現(xiàn)貨在線(xiàn)交易為目標(biāo)的全程電子商務(wù)平臺(tái)，譬如2010年7月上線(xiàn)的中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)的現(xiàn)貨超市，其與國(guó)家商務(wù)部的國(guó)付寶成功合作，將鋼鐵行業(yè)商業(yè)模式從傳統(tǒng)格局平滑過(guò)渡到在線(xiàn)交易上，實(shí)現(xiàn)了“傳統(tǒng)”與“網(wǎng)絡(luò)”相互扶持，共同發(fā)展的新局面。

鋼鐵行業(yè)引入電子商務(wù)模式

鋼鐵行業(yè)過(guò)去常用的流通模式為鋼廠(chǎng)---代理商----貿(mào)易商----終端，層層轉(zhuǎn)手，其中自然而然的便會(huì)產(chǎn)生巨額的成本，這種成本是除了生產(chǎn)成本之外的銷(xiāo)售成本，最終也必定會(huì)轉(zhuǎn)嫁到終端客戶(hù)身上。在電子商務(wù)出現(xiàn)之前，這種模式有其存在的必然性，鋼廠(chǎng)沒(méi)有多余的精力放在全國(guó)乃至全球去尋找客戶(hù)，它最主要的職能還是生產(chǎn)鋼鐵，通過(guò)各級(jí)分包代理，市場(chǎng)才能得以鋪開(kāi)。但是，隨著時(shí)代的進(jìn)步，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，這種模式所產(chǎn)生的高成本讓商家越來(lái)越難以單獨(dú)生存。

從2009年至今，鋼材價(jià)格動(dòng)蕩不穩(wěn)，時(shí)常出現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格與鋼廠(chǎng)出廠(chǎng)價(jià)格倒掛的反�，F(xiàn)象，貿(mào)易商在這種大潮當(dāng)中守著傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)得不到發(fā)展，甚至一不小心還會(huì)賠得傾家蕩產(chǎn)。近年來(lái)，尋求鋼鐵行業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的呼聲日益高漲。

隨著電子商務(wù)在鋼鐵行業(yè)的興起，新商業(yè)模式呼之欲出，其配套的鋼鐵物流配送產(chǎn)業(yè)化就是其中的一個(gè)切入點(diǎn)。鋼企通過(guò)進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域，能很好的尋找到新的贏利點(diǎn)，但企業(yè)進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域并不意味著就要完全的放棄已有的經(jīng)營(yíng)模式。線(xiàn)上與鋼鐵在線(xiàn)交易平臺(tái)密切合作，利用對(duì)方的專(zhuān)業(yè)化資源和服務(wù)優(yōu)勢(shì)幫助自身開(kāi)拓新的市場(chǎng)、線(xiàn)下傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式并舉，這才是最大限度拓展客戶(hù)群體的新手段和市場(chǎng)選擇趨勢(shì)。(責(zé)任編輯：admin)