誰來收拾共享單車“擁堵”爛攤子
誰能想到,旨在便利出行的共享單車,會與“制造擁堵”掛上鉤?
在剛剛過去的清明節(jié)小長假,深圳灣公園、杭州西湖這些清明時節(jié)踏春的好去處,卻變成了共享單車的停車場——原本用來觀光的道路,因共享單車的停放變得擁擠不堪,游客舉步維艱。
一張張景區(qū)被共享單車“攻陷”的照片,反映了共享單車在發(fā)展過程中給城市公共管理帶來的難題——共享單車隨意停放導(dǎo)致占道、損壞車輛沒有得到及時維修與回收而成為城市垃圾、如何進(jìn)行有效監(jiān)管等問題,已經(jīng)伴隨著共享單車市場迅速發(fā)展、參與企業(yè)不斷增多、車輛投放量不斷攀升,接踵而至。
針對共享單車制定政策和規(guī)范,引導(dǎo)企業(yè)和用戶明確自身責(zé)任與義務(wù),這樣的呼聲越來越大,多個城市也正在積極探索共享單車的治理之道。專家認(rèn)為,通過政策和規(guī)范,明確共享單車的技術(shù)準(zhǔn)入門檻、使用和管理規(guī)范等問題,對于共享單車行業(yè)的健康發(fā)展,十分必要。
假期景區(qū)遭共享單車“攻陷”
到深圳灣公園看海,是不少深圳游客的選擇。然而在今年清明節(jié)期間,游客在深圳灣除了能看到大海、人海外,還能看到“車海”的奇觀。
4月3日,有關(guān)深圳灣公園被共享單車“占領(lǐng)”的照片,刷遍了微信與微博等社交媒體。法治周末記者從多張照片上看到,深圳灣公園原本寬闊的人行道和騎行道上,摩拜單車、ofo單車、Bluegogo等不同品牌的共享單車密密麻麻擠在一起,過往游客只能在靠近海邊的狹窄道路上通行。
當(dāng)天值班的深圳灣公園園長邵志芳對媒體回憶到,4月3日中午之前,園內(nèi)的秩序還一些正常,自下午兩點后,來到公園的人流、車流開始暴增,尤其到3點左右的高峰時段,同時在園人流量一度創(chuàng)造了30萬人次的歷史新高。(責(zé)任編輯:方向)
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