是專業(yè)化，各行其道，還是一體化，混業(yè)經(jīng)營？這已不重要。重要的是，物流與電商的混戰(zhàn)局勢已不可避免。

你急，或者不著急，它就在那里，不悲不喜。“它”就是那個(gè)叫人望穿秋水的快遞包裹。

“同城‘次日達(dá)’都變成‘隔日達(dá)’了，”徐林（化名）6月13日叫的圓通快遞，本來14日一早便可到達(dá)，但直到15日才送到，“哪里是快遞，分明是慢遞!”

不過，徐林碰到的還不是最壞的時(shí)刻，估計(jì)很多人對節(jié)日期間的快遞速度都記憶深刻。

李佳也曾經(jīng)抱怨過快遞的“慢”。作為餐急送公司創(chuàng)始人，李佳由此發(fā)現(xiàn)了一個(gè)重要商機(jī)，“快也是生意”，便籌資1000萬元打造了一個(gè)“網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)”＋“餐廳產(chǎn)”+“物流送”的立體化電子商務(wù)平臺。

速度成了餐急送的生命線。“在送餐環(huán)節(jié)，餐急送承諾，如果出現(xiàn)送餐超時(shí)的情況，餐急送將為訂餐者免單。”李佳表示。

不過，徐林碰到的還不是最壞的時(shí)刻，估計(jì)很多人對節(jié)日期間的快遞速度都記憶深刻。

此前，科爾尼公司發(fā)布了“深度解析中國電子商務(wù)市場：增長機(jī)遇與物流挑戰(zhàn)并存”白皮書。白皮書認(rèn)為，如果電子商務(wù)公司能迅速正確地應(yīng)對物流挑戰(zhàn)，則其發(fā)展并不會因物流市場的滯后而受阻礙。

然而，面對日益嚴(yán)峻的配送“爆倉”壓力，電子商務(wù)公司已經(jīng)很難從容化解物流瓶頸，瘋狂的物流“軍備競賽”愈演愈烈。

網(wǎng)站競相自營物流

15億美元是京東商城C輪融資的額度，其創(chuàng)始人、董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東(微博)通過微博再次披露，融資幾乎全部投入到物流和技術(shù)研發(fā)方面。

此前，京東商城因?yàn)榇汗?jié)貨單“爆倉”差點(diǎn)引發(fā)嚴(yán)重后果。由此，劉強(qiáng)東痛下決心，不惜血本地大建物流。去年底，劉強(qiáng)東已經(jīng)把融到的2100萬美元的70%投放到物流建設(shè)，預(yù)計(jì)未來三年還將投入20億至30億元到物流建設(shè)中。

劉強(qiáng)東坦言，倘若今年完成100億元的銷售，明年的增長目標(biāo)仍是100%，這對整個(gè)公司的系統(tǒng)和流程造成了極大的難題。

巨大的訂單量，成為京東“甜蜜的負(fù)擔(dān)”。“無論過去還是現(xiàn)在，物流都是我們最大的挑戰(zhàn)。公司能不能繼續(xù)平穩(wěn)地發(fā)展，就在于物流體系建設(shè)的成功與否。”劉強(qiáng)東表示。

劉強(qiáng)東甚至認(rèn)為，B2C公司發(fā)展下去實(shí)際就是個(gè)物流公司，正如“當(dāng)今世界上最大的物流公司是沃爾瑪，而非DHL”。

還有比劉強(qiáng)東更瘋狂的，那就是馬云(微博)。“2010年我最重要的一個(gè)決定就是做物流。”馬云高調(diào)宣布，將與合作伙伴斥資千億元建設(shè)物流平臺。

阿里巴巴公布的物流戰(zhàn)略，不僅會繼續(xù)淘寶大物流計(jì)劃、整合物流合作伙伴，同時(shí)還會將這一平臺社會化，向其他電子商務(wù)企業(yè)開放。

不過，中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇建議，如果物流行業(yè)的競爭不由價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向服務(wù)競爭，這種物流資源的整合也是無效的。其指出，其實(shí)目前淘寶已經(jīng)搭建了物流平臺，但是很多賣家仍追求低價(jià)，使得網(wǎng)購產(chǎn)生的快件成為快遞企業(yè)不敢接的“垃圾”業(yè)務(wù)。

目前，已經(jīng)有許多大型網(wǎng)商都選擇建立自己的內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)，以確保質(zhì)量。比如，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)披露將斥資10億元在華北、華東、華南新增3個(gè)物流基地；卓越亞馬遜在昆山花橋建立的物流倉儲一體化基地面積達(dá)10萬平方米，成為亞馬遜在中國最大的運(yùn)營中心。

然而科爾尼的報(bào)告顯示，建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)并不適用于所有公司，成功的關(guān)鍵在于大量的訂單和高效運(yùn)作，特別是末端派送（通常占物流總成本的50％左右）。例如，如果某一城市的日送貨量少于500單，那么部署一支自建送貨團(tuán)隊(duì)，每件遞送成本為人民幣15元或以上，這根本無法盈利。不過，如果這個(gè)城市的日送貨量可以上升到1萬單，那么就可以使每件遞送成本降低到人民幣2元以下。(責(zé)任編輯：admin)