根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)，2012年中國B2C網(wǎng)站接近1000家，只有10%左右的收入能夠達到上千萬元，其中60%~70%的流量出現(xiàn)下滑。

中小電商日子變得艱難之際，一向作風謹慎的順豐速運，卻選擇從今年開始加快其旗下電子商務(wù)平臺——順豐優(yōu)選的布局速度，從北京擴至上廣深。

順豐逆流而上的用意究竟為何？順豐集團副總裁李東起3月18日接受記者采訪時透露，順豐涉足電商做生鮮食品平臺，實際上卻是為自己涉足冷鏈物流做準備。中國快遞咨詢網(wǎng)顧問徐勇認為，冷鏈宅配市場是快遞市場中增速最快的領(lǐng)域，順豐切入該市場的選擇對了，但是要守得住尚艱難。

試水電商

春節(jié)過后，順豐優(yōu)選宣布開通上海、廣州、深圳三地常溫類食品配送，自此，順豐優(yōu)選結(jié)束試驗期，開始大規(guī)模鋪開其食品生鮮的業(yè)務(wù)。

優(yōu)選是順豐速運集團旗下電商網(wǎng)站，2012年5月31日正式上線，定位于中高端食品B2C。該平臺借助順豐速遞在物流和品牌方面的優(yōu)勢，開展進口食品和各地特產(chǎn)的采購和運輸。目前，旗下的商品已經(jīng)覆蓋生鮮食品、特色時令、酒水飲料、營養(yǎng)保健品等九大品類。

之所以將生鮮食品作為順豐涉足電商的起步，李東起解釋稱其他服裝、家電等領(lǐng)域已經(jīng)是紅海，相比較之下，食品生鮮領(lǐng)域，因為對配送環(huán)節(jié)的倉儲、運輸設(shè)備的溫控要求比較高，冷鏈運輸?shù)耐顿Y更為龐大，尚是藍海。

李東起透露，目前優(yōu)選80%的商品來自海外，20%是國內(nèi)優(yōu)選產(chǎn)品。海外業(yè)務(wù)對順豐的成本并未構(gòu)成太多負擔，反倒降低了原本順豐從國外返回的飛機腹艙的空艙率。

在順豐之前，已有其他快遞企業(yè)涉水電商。

2012年7月，申通快遞聯(lián)合第三方共同成立的電商平臺“愛買網(wǎng)超”上線，以食品日化為主，首期投資2000萬元，同年9月19日便關(guān)閉運營。圓通也曾經(jīng)建立專注于銷售農(nóng)產(chǎn)品的“圓通新農(nóng)網(wǎng)”，中國郵政與TOM集團則聯(lián)合推出了以線上網(wǎng)購和線下零售相結(jié)合的郵樂網(wǎng)。

徐勇認為，除了郵樂網(wǎng)，申通、圓通等公司的電商嘗試實際上是失敗的，根本沒搞起來。失敗的原因在于，這些快遞企業(yè)在涉足電商時，并沒有一個清晰的戰(zhàn)略，而只是嘗試，這種嘗試性心態(tài)在當前電商白熱化競爭中根本無法存活。

順豐在電商上的試水也曾經(jīng)差點失敗。由于食品生鮮對冷鏈宅配的要求很高，一開始順豐優(yōu)選打算自己鋪陳一套獨立于順豐速遞以外的物流體系，因此造成成本巨大。順豐隨后換了優(yōu)選的總裁，改變戰(zhàn)略，將配送隊伍與速遞融合到一起，以摸索的方式，逐步投資提升現(xiàn)有順豐速遞的冷鏈宅配經(jīng)驗。同時，融合讓優(yōu)選借助了順豐廣泛分布、直營管理的各地站點進行直接采購。“這樣做成本很低，縮短供應(yīng)鏈，也能夠保證產(chǎn)品的品質(zhì)和安全性。”李東起道。(責任編輯：admin)