交通部近日發(fā)布了網(wǎng)約車新規(guī)，給予網(wǎng)約車司機(jī)合法身份，允許私家車從事網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)，受到了各方的熱烈歡迎。這是網(wǎng)約車行業(yè)第一個(gè)政策性管理規(guī)定，在明確了網(wǎng)約車合法地位的同時(shí)，也規(guī)定了網(wǎng)約車需要承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，這對(duì)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)各方來(lái)說(shuō)，從新規(guī)中收獲的并不完全是喜悅。

由于目前主要幾家網(wǎng)約車公司的情況不盡相同，因此新規(guī)的削峰平谷作用非常明顯，有些公司能從新規(guī)中獲得更多利益，有些公司則面臨著利益流失的狀況。新規(guī)實(shí)施之前的三四個(gè)月，各家公司首先要做的是以政策為基礎(chǔ)進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，或許這個(gè)市場(chǎng)又將熱鬧一番。

新規(guī)首先會(huì)對(duì)神州租車帶來(lái)一定壓力，因?yàn)樯裰葑廛囋谌胧兄�初就主打安全牌，以此展開(kāi)相對(duì)其他對(duì)手的差異化競(jìng)爭(zhēng)。神州是租車公司，所有司機(jī)均領(lǐng)取工資享受社保，經(jīng)過(guò)精心挑選和崗位培訓(xùn)方才上崗，因此神州租車的安全性好一些，而這家公司也抓住這一點(diǎn)大做文章。

與此同時(shí)，滴滴和uber由于政策不明朗，業(yè)務(wù)則一直游走在政策邊緣，整日提心吊膽，司機(jī)和車輛經(jīng)常會(huì)被地方監(jiān)管部門扣留、罰款，神州租車的安全牌，其實(shí)相對(duì)而言正是打向了滴滴和uber的軟肋，但在新規(guī)出臺(tái)之后，神州租車這一優(yōu)勢(shì)將蕩然無(wú)存，新規(guī)對(duì)司機(jī)的從業(yè)資質(zhì)做出嚴(yán)格規(guī)定，肯定了網(wǎng)約車的合法地位，而神州租車原本屢試不爽的安全牌，將在新規(guī)下無(wú)效，神州租車必須找到新的差異化競(jìng)爭(zhēng)路線，方能保持其現(xiàn)有地位。

這一點(diǎn)，在新規(guī)公布之后各家的聲明中，可以看得很明顯，仔細(xì)閱讀一下神州租車公告的文案，就能感受到這種失落情緒。之后這三四個(gè)月時(shí)間，對(duì)于神州租車來(lái)說(shuō)將是充滿挑戰(zhàn)的，公司必須重新確定競(jìng)爭(zhēng)策略。

滴滴出行是目前最大的網(wǎng)約車平臺(tái)，但俗話說(shuō)份額大責(zé)任也大，新規(guī)對(duì)滴滴來(lái)說(shuō)效果僅是平平，很難讓其感受到更多喜悅。此次網(wǎng)約車新規(guī)的核心，就是將網(wǎng)約車的身份地位合法化，規(guī)定了私家車從事運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的條件。未來(lái)滴滴要做好準(zhǔn)備與監(jiān)管部門協(xié)作，處理大量資質(zhì)審核工作以迎合監(jiān)管需求。過(guò)去私家車司機(jī)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單程序就可上路運(yùn)營(yíng)，今后不行了，這是否會(huì)增加成本，目前還不得而知，工作量增大是肯定的。

更大的挑戰(zhàn)在于與監(jiān)管的磨合方面，本次網(wǎng)約車新規(guī)明確規(guī)定了將各項(xiàng)管理權(quán)限下放到地方，各地可在新規(guī)的基礎(chǔ)上出臺(tái)自己的價(jià)格、安全、保障等規(guī)定，而各地管理部門對(duì)新規(guī)的不同理解，將會(huì)體現(xiàn)在地方具體管理細(xì)節(jié)中。滴滴是個(gè)技術(shù)平臺(tái)，業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及全國(guó)300多個(gè)城市，如果每個(gè)地方都去談幾遍，顯然不符合運(yùn)營(yíng)效率，通過(guò)技術(shù)平臺(tái)與地方監(jiān)管方溝通又不現(xiàn)實(shí)。滴滴與監(jiān)管方的磨合，將會(huì)對(duì)其構(gòu)成一定壓力，而磨合卻又需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能完成。

交通部新規(guī)相當(dāng)于網(wǎng)約車的基本大法，日后落實(shí)到地方上后，將會(huì)有各種稀奇古怪的監(jiān)管條款出來(lái)，由新規(guī)引發(fā)的監(jiān)管震蕩肯定會(huì)有，在各方達(dá)成默契之前，也許會(huì)狀況頻發(fā)，因此切不可對(duì)新規(guī)的作用盲目樂(lè)觀。滴滴出行作為行業(yè)的領(lǐng)先者，首先享受到了新規(guī)對(duì)整個(gè)行業(yè)的普惠，即你有我也有的特權(quán)，談不上從新規(guī)中獲得太多加持，但與此同時(shí)卻要擔(dān)負(fù)起整個(gè)行業(yè)的困惑與不安，沖鋒在前，起到為整個(gè)行業(yè)遮風(fēng)擋雨的作用，壓力不可謂不大。(責(zé)任編輯：方向)