北京的很多路名都由地名而來(lái)，比如明代那個(gè)距離北京城墻三里地的屯子，現(xiàn)在有了一條三里屯路。三里屯路不一定是愉悅的，你或許會(huì)碰到乞丐和神經(jīng)病，但錯(cuò)落有致的店鋪以及打扮養(yǎng)眼的姑娘絕對(duì)是一種饋贈(zèng)。它足以抵消掉不愉快，并促使你冒著酷暑邁出雙腿走出家門。

后廠村路名稱的由來(lái)跟三里屯路類似。但若是在夏日蟬鳴不斷的午后行走在后廠村路上，感覺(jué)實(shí)在太不好了。從它在位于東部西二旗地鐵站的起點(diǎn)挪動(dòng)腳步后，我和朋友已經(jīng)向西行走了2.5公里，兩人分別喝完兩瓶礦泉水，大汗淋漓。視野范圍內(nèi)的單調(diào)和重復(fù)讓人乏味：一個(gè)清潔工，一個(gè)垃圾桶，一個(gè)十字路口，一排等待綠燈的車輛；一個(gè)清潔工，一個(gè)垃圾桶，一個(gè)十字路口，一排等待綠燈的車輛。

雙腳踩過(guò)的黃色盲道越長(zhǎng)，就越讓人疑惑于它存在的意義。后廠村路路南是中關(guān)村軟件園，多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)和IT公司正在院子里駐扎，它們需要的可是IT民工。路北則是刷著標(biāo)語(yǔ)的圍擋，里面正在施工，它們需要的可是能搬磚的民工。

按照建筑師雅各布斯的觀點(diǎn)，后廠村路目前還算不上偉大的街道。它既沒(méi)有優(yōu)美的風(fēng)景，更不是激發(fā)想象以及交換看法的公共空間。對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，后廠村路實(shí)際上沒(méi)有意義，只是手段。它是一種物理空間，唯一的作用便是像下市政管道般發(fā)揮著運(yùn)輸功能。只不過(guò)，它運(yùn)送的不是流水，而是一群一群的勞動(dòng)力。

沒(méi)人統(tǒng)計(jì)過(guò)軟件園里的白領(lǐng)階層究竟有多少人，但看一下進(jìn)駐公司的名單心中自然便會(huì)有數(shù)。去年，軟件園區(qū)入駐的企業(yè)接近300家。這其中不僅包括聯(lián)想、百度、網(wǎng)易等國(guó)內(nèi)知名IT和互聯(lián)網(wǎng)公司，還有IBM、甲骨文等世界500強(qiáng)。大公司的特色之一便是人多。有報(bào)道說(shuō)，軟件園里有4萬(wàn)名百度的員工，這相當(dāng)于四個(gè)師部的隊(duì)伍。

大公司們嚴(yán)格遵守現(xiàn)代企業(yè)管理中要求的朝九晚五的制度，導(dǎo)致這條雙向四車道的小路難以高效地承擔(dān)起運(yùn)輸任務(wù)。

7月20日北京暴雨，多數(shù)上班的朋友在這條長(zhǎng)度僅為4公里的道路上耗費(fèi)了1-2個(gè)多小時(shí)。百度公關(guān)以一種過(guò)來(lái)人逆來(lái)順受的態(tài)度，戲謔調(diào)侃剛?cè)腭v園區(qū)的新浪員工：“我看見(jiàn)了地鐵口的世間百態(tài)和一臉懵逼新浪小伙伴的目瞪口呆。”

有人在微博上向北京交警舉報(bào)一輛渾身貼滿廣告的大巴車違規(guī)占道，“掛著企業(yè)LOGO依舊不自檢”。公司老板有些委屈，他說(shuō)那些LOGO只是投放的車身廣告，車子不是他們的！還有人建議，各個(gè)公司應(yīng)該在后廠村路上設(shè)置一個(gè)打卡器。

后廠村路也因此得名。那天，網(wǎng)上流傳著一個(gè)段子。“制約中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最大瓶頸是什么？ 后廠村路。”員工們大多是從地鐵13號(hào)線出站，搭乘公司大巴進(jìn)入園區(qū)。所以段子還有后半部分。“什么事情能造成中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大震動(dòng)？ 13號(hào)線故障。”

但這終究是個(gè)段子�；ヂ�(lián)網(wǎng)的大公司們哪有因?yàn)槎萝嚩�倒閉的道理。將后廠村路搬移到中國(guó)別處，即使它常年堵車，也不過(guò)是一條默默無(wú)聞的毛細(xì)血管罷了。但因?yàn)楹髲S村路依靠著軟件園，自然有了另外一層含義。(責(zé)任編輯：方向)