“困境”本不屬于“風(fēng)口行業(yè)”的，因?yàn)橐坏┍环Q為“風(fēng)口”，所有人都盼著能夠與這個(gè)行業(yè)發(fā)生點(diǎn)關(guān)系——要么入局創(chuàng)業(yè)，要么衍生產(chǎn)品，最不濟(jì)當(dāng)個(gè)乖巧的乙方，蹭蹭熱點(diǎn)賺賺錢——只要大家都利益相關(guān)，失敗的幾率就會(huì)驟然降低。

不過當(dāng)這個(gè)“風(fēng)口行業(yè)”膨脹的速度超過了所有人的預(yù)期，眾人拾柴火焰高的創(chuàng)業(yè)叢林法則就會(huì)失效，因?yàn)槿藗兌�得如何支撐大體量產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)，懂得如何推動(dòng)小體量產(chǎn)品的成長(zhǎng)，卻永遠(yuǎn)猜不透心智與生理發(fā)展不同步的叛逆期少年的內(nèi)心。

資本催生出了不少的“風(fēng)口行業(yè)”，也讓這些“風(fēng)口行業(yè)”開始先天困境，哪怕看上去已經(jīng)安全“上岸”的共享單車遇到了困境：他們希望用營(yíng)銷在單車剛需之外擴(kuò)展行業(yè)新的空間，然而他們卻找不到合適自己的營(yíng)銷方式，讓每一次的探索都成為了下意識(shí)的畫地為牢。

共享單車的無厘頭營(yíng)銷

一個(gè)產(chǎn)品將成長(zhǎng)需要營(yíng)銷的協(xié)助，原因往往出自于這三個(gè)訴求：建立認(rèn)知、教育用戶以及口碑傳播。

建立認(rèn)知適用于那些新生產(chǎn)品。在內(nèi)容、技術(shù)這些硬指標(biāo)在短時(shí)間內(nèi)難以取得較大提升的情況下，營(yíng)銷是拓展產(chǎn)品橫向發(fā)展空間的最有效手段，因此這個(gè)訴求下的營(yíng)銷策略往往非常直接地?fù)糁杏脩敉袋c(diǎn)，試圖建立起需求與產(chǎn)品之間的強(qiáng)關(guān)聯(lián)；

教育用戶適用于那些快速發(fā)展的產(chǎn)品。身處這個(gè)階段的產(chǎn)品的功能結(jié)構(gòu)會(huì)隨著用戶量的提升而不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品形態(tài)的設(shè)計(jì)也會(huì)根據(jù)用戶反饋而不斷改版，不可避免地提升了用戶的學(xué)習(xí)成本和適用門檻。因此這個(gè)訴求下的營(yíng)銷策略是建立在產(chǎn)品功能上了，用戶的傳播、參與、互動(dòng)等行為都是對(duì)新功能的重復(fù)練習(xí)；

口碑傳播適用于那些成熟運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)品。身處這個(gè)階段的產(chǎn)品往往已經(jīng)有了穩(wěn)定的用戶群體和產(chǎn)品基調(diào)，行業(yè)和用戶需求的變化逐漸趨于穩(wěn)定，在降低了發(fā)展不確定性的同時(shí)卻也逐漸丟失了主動(dòng)傳播的爆點(diǎn)。因此這個(gè)訴求下的營(yíng)銷主要是為了打破原有的固化局面，制造新的話題爆點(diǎn)，也往往成為產(chǎn)品形態(tài)轉(zhuǎn)變的陣前哨。

于是共享單車們最近一系列的營(yíng)銷行為就有些“無厘頭”了：

清明假期后，一波明星、網(wǎng)紅宣傳開始集體上線，共享單車們逐漸從行業(yè)實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品的層級(jí)進(jìn)入到大眾層面，借用名人自帶流量完成了一波數(shù)據(jù)客觀的傳播；

4月22日，某共享單車向他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手致以生日的祝福，并暗示自己的行業(yè)先行者身份；很快競(jìng)品做出了致謝，并用同樣的方式指出了對(duì)手產(chǎn)品中的硬傷；這次互搏很快引起了社交網(wǎng)絡(luò)的大范圍傳播；

4月26日，“紅包單車月入萬元”的傳言開始出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上，許多媒體也紛紛報(bào)道了類似“請(qǐng)假刷單車紅包，一天賺500天”的事件，甚至成為了不少藍(lán)V愿意蹭的熱點(diǎn)……

這些營(yíng)銷事件雖然沒有什么硬傷，但是除了“數(shù)據(jù)可觀”這個(gè)利好之外，你實(shí)在很難找到它們上線的理由——

讓明星騎行也算不上什么黑點(diǎn)，畢竟明星背書能夠幫助一款需求快速發(fā)展的產(chǎn)品獲得更精準(zhǔn)的流量，只不過作為一個(gè)“每日營(yíng)收近千萬元”的行業(yè)，這樣的營(yíng)銷手段與發(fā)展程度難免有些脫節(jié)。(責(zé)任編輯：方向)