鐵道部編制、印發(fā)《鐵路“十二五”節(jié)能規(guī)劃》
為深入貫徹落實科學發(fā)展觀,認真執(zhí)行節(jié)約資源基本國策,促進新時期鐵路科學發(fā)展、和諧發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展,實現(xiàn)鐵路 “十二五”節(jié)能目標,鐵道部近期編制、印發(fā)了 《鐵路 “十二五”節(jié)能規(guī)劃》,要求各單位貫徹執(zhí)行并結合實際制訂詳細實施方案。
“十二五”時期是實現(xiàn)全面建設小康社會目標承上啟下的關鍵時期,我國節(jié)能減排任務十分艱巨。 《規(guī)劃》指出,作為節(jié)能型的交通運輸方式,鐵路將以節(jié)能與發(fā)展相結合、發(fā)揮政府作用與引入市場機制相結合、重點突破和協(xié)同推進相結合、強化約束與源頭控制相結合、技術節(jié)能與管理節(jié)能相結合為基本原則,確保實現(xiàn)國家下達的節(jié)能約束性指標,為降低交通運輸社會成本,加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作出更大貢獻。
《規(guī)劃》明確, “十二五”時期鐵路行業(yè)節(jié)能規(guī)劃主要目標是:基本完善行業(yè)節(jié)能減排法規(guī)、政策和標準;建立完善行業(yè)節(jié)能監(jiān)測體系;單位運輸工作量綜合能耗降低5%,從2010年的5.01噸標準煤/百萬換算噸公里下降到2015年的4.76噸標準煤/百萬換算噸公里。
《規(guī)劃》提出了 “十二五”鐵路節(jié)能減排的6項主要任務,即完善鐵路節(jié)能管理體系,加快構建節(jié)能型鐵路運輸結構,加大鐵路重點領域節(jié)能力度,大力推進鐵路節(jié)能機制創(chuàng)新,加強鐵路節(jié)能管理基礎工作,加快淘汰落后產(chǎn)能。
為完成上述任務,鐵路部門將加強既有線電氣化改造,淘汰技術落后的高能耗設備設施,推廣應用新能源和可再生能源。同時,鐵路部門將在鐵路局設立節(jié)能監(jiān)測單位,在鐵道部設立節(jié)能監(jiān)測中心,建立鐵路能耗監(jiān)控網(wǎng)絡系統(tǒng),統(tǒng)籌管理全路節(jié)能工作。
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