本文原標(biāo)題：《阿里順豐樂棧發(fā)力智能配送柜：搶占另一入口》

在解決物流、O2O的最后一公里上，各大公司可謂是“八仙過海各顯神通”。

先是阿里，阿里和阿里投資的公司動(dòng)作不斷。阿里2013年18.57億港元投資的海爾日日順物流，在2014年12月對(duì)外宣布將在全國鋪設(shè)不低于3萬個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的智能自提柜；今年5月，阿里巴巴又宣布聯(lián)手云峰基金戰(zhàn)略投資圓通快遞，其中最值得關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)是，圓通董事長(zhǎng)喻渭蛟是蜂網(wǎng)投資有限公司的董事長(zhǎng)，而蜂網(wǎng)也在布局智能快遞柜；也是今年，6月1日海爾融資租賃(中國)宣布與行業(yè)最大智能柜企業(yè)三泰電子簽訂《智能社區(qū)終端物流及社區(qū)服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議》，未來雙方將在智能社區(qū)終端物流及社區(qū)服務(wù)平臺(tái)——速遞易智能柜領(lǐng)域展開深度戰(zhàn)略合作，由于阿里之前就以28.22億港幣戰(zhàn)略投資海爾電器(其中的18.57億港元是投資日日順)，海爾融資租賃又屬于海爾旗下，海爾融資租賃認(rèn)可智能柜，并輔以資金以及其他資源支持，基本上也等于是阿里也認(rèn)可。盡管這里面關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，但這無疑是阿里“潛意識(shí)”下的在智能柜領(lǐng)域曲線布局和擴(kuò)張。

阿里成立菜鳥網(wǎng)絡(luò)，打造菜鳥驛站外，現(xiàn)在又涉及最后一公里搶奪，這對(duì)順豐而言無疑是一個(gè)重磅炸彈。順豐開始坐不住了，于是在6月7日，順豐聯(lián)合申通、中通、韻達(dá)以及普洛斯集團(tuán)共同宣布創(chuàng)建一家名為豐巢科技的公司，稱要做面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時(shí)自助開放平臺(tái)——“豐巢”智能快遞柜，專門提供平臺(tái)化快遞收寄交互業(yè)務(wù)。豐巢總投資規(guī)模為5億元，其中順豐占股35%，申通、中通和韻達(dá)各占20%，普洛斯則占5%。

與此同時(shí)，格力攜手樂棧也來攪局，也推出一款基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、支持“即食餐品”配送的智能設(shè)備——智能配送柜，向第三方線下餐飲店、快遞公司、商超、生鮮食品、電商平臺(tái)、外賣O2O平臺(tái)以及各類社區(qū)服務(wù)商開放，提供本地化智能配送服務(wù)。

除此之外，也還有一些小型選手打算自建智能柜，比如說懶貓洗衣、遞易智能等。

于是問題來了，各大巨頭紛紛布局智能柜，這背后藏著什么呢？

阿里、順豐、樂棧各家側(cè)重不同

提到智能柜，就不得不提三泰電子。三泰電子可謂是智能柜領(lǐng)域的鼻祖，它早在2012年下半年就開始面向市場(chǎng)推廣速遞易智能柜。在2014年財(cái)報(bào)中，三泰就聲稱他們已經(jīng)成為全球最大的快遞代收及臨時(shí)寄存自服務(wù)平臺(tái)；與此同時(shí)，盡管盈利模式前景不明，但在當(dāng)年速遞易也撐起了三泰電子的百億市值。

而據(jù)三泰控股2015年Q1財(cái)報(bào)顯示，截至3月31日，速遞易累計(jì)使用用戶數(shù)量超過1500萬戶，比年初增加500萬戶；已簽約協(xié)議網(wǎng)點(diǎn)46489個(gè)，布放網(wǎng)點(diǎn)19558個(gè)，速遞易累計(jì)送達(dá)包裹1.16億件。報(bào)告期內(nèi)，速遞易收入3297萬元。從這些數(shù)據(jù)來看，盡管收入并不高，但智能柜的發(fā)展?jié)摿�還是很大的。

那智能柜一般布置在哪，怎么用？這里引用網(wǎng)上的一段介紹來說明：

智能柜一般在社區(qū)、寫字樓等設(shè)置智能快遞柜，快遞員通過注冊(cè)開通，進(jìn)入投遞系統(tǒng)后，掃描快遞單條形碼，選擇合適尺寸的箱子，輸入客戶的手機(jī)號(hào)碼，之后就會(huì)有一個(gè)箱子自動(dòng)彈開，快遞員將貨物放進(jìn)后，關(guān)閉箱子，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)向客戶手機(jī)發(fā)送6位提取碼。(責(zé)任編輯：方向)