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中國(guó)電信與上汽集團(tuán)“聯(lián)姻”車聯(lián)網(wǎng)

來源:IT時(shí)報(bào) 作者:郝俊慧 責(zé)任編輯:admin 發(fā)表時(shí)間:2012-05-29 14:33 
核心提示:今年7月,上汽集團(tuán)第一輛搭載“InteCare行翼通”車載信息系統(tǒng)的校車將正式下線,裝上“智慧大腦”的黃色“大鼻子”,將為孩子撐起一片安全的天空。這僅僅是上汽集團(tuán)和中國(guó)電信“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”的第一步。

“安全、安全、還是安全……”袁經(jīng)理,上汽MAXUS大通公司“行翼通”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,一談起剛剛在北京車展上引起巨大關(guān)注的上汽集團(tuán)第一輛搭載“InteCare行翼通”車載信息系統(tǒng)的校車,他一臉的自豪。

今年7月,上汽集團(tuán)第一輛搭載“InteCare行翼通”車載信息系統(tǒng)的校車將正式下線,裝上“智慧大腦”的黃色“大鼻子”,將為孩子撐起一片安全的天空。這僅僅是上汽集團(tuán)和中國(guó)電信“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”的第一步。

在剛剛過去的北京國(guó)際車展上,雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,除了校車外,集物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、3G等技術(shù)于一身的“InteCare行翼通”將陸續(xù)應(yīng)用在上汽集團(tuán)其它商用車上。車聯(lián)網(wǎng),正快速走在商業(yè)化的道路上。

7×24小時(shí)校車運(yùn)行全程監(jiān)控

3月,北京門頭溝;5月,河南淮陽(yáng);9月,山西靈石;11月,甘肅正寧;12月,江蘇豐縣……去年一年,側(cè)翻的校車無(wú)情地帶走了許多無(wú)辜小生命, 2012年5月1日起,備受矚目的新版專用校車安全強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。

“新國(guó)標(biāo)的實(shí)施,只是中國(guó)校車駛上正軌的第一站。校車除需擁有出色的硬件條件外,還需有相應(yīng)的軟件配套。”袁經(jīng)理告訴記者,在幾次校車事故中,除了嚴(yán)重超載之外,因信息不通暢導(dǎo)致救援的遲緩也是傷亡重大的原因之一,“如果當(dāng)時(shí)校車上有‘行翼通’,情況也許會(huì)好很多。”

“行翼通”是由上汽集團(tuán)與中國(guó)電信共同開發(fā)的一套車載信息系統(tǒng),通過裝置在車輛中的各種傳感器、高清攝像頭、3G通訊模塊,車輛行進(jìn)中的每個(gè)“動(dòng)作”都能準(zhǔn)確地顯示在學(xué)校和政府的監(jiān)控平臺(tái)上,同時(shí),客服人員提供24小時(shí)在線的人工服務(wù),以響應(yīng)司機(jī)隨時(shí)提出的服務(wù)需求。

袁經(jīng)理給記者舉了一個(gè)簡(jiǎn)單的功能實(shí)例:一旦發(fā)生碰撞,氣囊彈開,平臺(tái)馬上跳出自動(dòng)報(bào)警信息,同時(shí),車輛的位置、車型與號(hào)牌識(shí)別、相關(guān)人員聯(lián)絡(luò)等信息會(huì)立即顯示在后臺(tái)監(jiān)控人員眼前,監(jiān)控人員馬上會(huì)通過車載電話與司機(jī)取得聯(lián)系,詢問需要提供何種救援,如果電話已無(wú)法接通,便撥打校車所在地的報(bào)警電話和救援電話,將車輛位置及相關(guān)信息提供給警方和急救人員。同時(shí),根據(jù)遠(yuǎn)程傳回的車內(nèi)實(shí)時(shí)畫面,后臺(tái)人員可以協(xié)助救援人員,及早制定相應(yīng)的救援策略。

家長(zhǎng)隨時(shí)掌控孩子出行狀況

在設(shè)計(jì)所有針對(duì)校車的“行翼通”方案中,安全始終貫穿始終。除了對(duì)車輛本身的安全性監(jiān)控外,孩子們的人身安全也是設(shè)計(jì)人員最為看重的關(guān)鍵因素。據(jù)上海電信有關(guān)人士介紹,目前正在普陀區(qū)一些學(xué)校試點(diǎn)“電子;”,假設(shè)未來這個(gè)新應(yīng)用和“行翼通”結(jié)合,學(xué)生佩戴的“;”上裝有RFID芯片,而校車內(nèi)也裝有RFID識(shí)別終端,每次上下車,終端都會(huì)自動(dòng)識(shí)別學(xué)生信息,并將信息通過短信發(fā)送給學(xué)校和學(xué)生家長(zhǎng),這樣一方面大人們可以了解孩子的出行情況,另一方面司機(jī)也可以判斷是否所有學(xué)生都已安全下車,從而防止發(fā)生以前那樣“孩子被悶死在校車內(nèi)”的慘劇。

除了簡(jiǎn)單的上下車信息,家長(zhǎng)們還可以通過撥打客服電話,自動(dòng)輸入車牌號(hào)碼查詢或選中孩子所乘車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤,了解校車的動(dòng)態(tài)運(yùn)行軌跡,并顯示車輛的速度、行駛方向、行駛里程等信息,“甚至校車預(yù)計(jì)多久到達(dá)下車地點(diǎn),也可以做個(gè)預(yù)估,從而方便家長(zhǎng)接送孩子。”袁經(jīng)理介紹。(責(zé)任編輯:admin)

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