自4月份以來，由“始作俑者”蘇寧易購挑起的電商價格大戰(zhàn)迅速卷入了京東商城、天貓、當當?shù)入娚叹揞^。

據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)已經(jīng)至少有7家電商巨頭投入了高達58億元的巨資來俘虜用戶。此外攻堅物流也成了重中之重。艾瑞咨詢分析師丁佳琪表示，價格戰(zhàn)只是吸引用戶單次購買的手段，要想讓消費者成為企業(yè)的忠實顧客還要看企業(yè)的軟實力。“在爭搶市場份額后，供應鏈、物流和服務品質高低是電商企業(yè)能否留住用戶的關鍵”。

五月燒錢大戰(zhàn)開打

自蘇寧易購下戰(zhàn)書后，淘寶、京東等電商在5月初迅速投入價格戰(zhàn)中。天貓電器城宣布投入2億元現(xiàn)金展開補貼促銷，啟動“狂暑季”回饋活動；京東則以讓利5億元促銷家電產(chǎn)品作為回應,并且今日將推出年初重金收購的日韓品牌頻道“迷你挑”；當當網(wǎng)斥資至少3億元加入戰(zhàn)局；有了騰訊撐腰后，易迅投入超過5億元讓利額度,蘇寧易購和國美網(wǎng)上商城分別拋出20億元促銷資源，新蛋也宣布3億大促銷。短短一個月，七大巨頭已砸下58億元斗狠。

統(tǒng)計顯示，目前投入此輪價格戰(zhàn)的企業(yè)占到全國整體B2C市場份額的82.6%以上。有分析人士表示，在合理的條件下價格戰(zhàn)是值得去打，這樣有利于消費者。然而一旦過分地將價格戰(zhàn)的成本轉嫁給企業(yè)造成惡性競爭，將最終造成整個生態(tài)鏈的惡化。

物流戰(zhàn)或成最后一役？

當各大電商巨頭在硝煙彌漫的價格戰(zhàn)場上爭奪的時候，很多電商企業(yè)開始從服務角度提高競爭壁壘，在物流配送尋求突破口。

天貓昨日與EMS、順豐等9家快遞公司達成戰(zhàn)略合作，快遞將針對天貓定制專屬服務，包括即日起開通超過5000多條城市間線路的“次日達”與“1—3日限時達”，未來還將開通快捷貨到付款、晚間配送、預約時間、上門退換貨等服務。

據(jù)悉，天貓將保證與其合作的快遞企業(yè)年內(nèi)交易額超50億元。

此前當當網(wǎng)剛開通北、上、廣等8城市夜間送貨業(yè)務，晚間送貨時間延至22時。

易迅網(wǎng)則透露,率先在中國電商領域實現(xiàn)一日三次配送，為實現(xiàn)自建物流，其目前在上海、深圳、北京三地建有倉儲物流中心，在超過10個城市自建了配送隊伍。今年，易迅將繼續(xù)拓展自建倉儲配送體系，將完成上海、北京等六大倉儲中心的建設。未來3年，將在全國建設80萬平方米的倉儲運營中心。

當當網(wǎng)市場高級總監(jiān)郭鶴認為，價格因素是一把雙刃劍，很可能導致網(wǎng)站用戶流失，并不能幫助各家提高用戶黏性，而未來物流服務將成為各大巨頭的終極戰(zhàn)場。