馬云千億物流夢 參與者須5-8年不計回報
馬云不會閑著,剛剛宣布將于今年5月10日卸任阿里巴巴集團CEO,現(xiàn)在宣布要投資一個前所未有的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)(CSN),讓全國任何一個地區(qū)做到24小時內(nèi)送貨必達。
此項目投資規(guī)模將達1000億,由阿里巴巴集團牽頭,馬云擬擔(dān)任董事長,銀泰集團董事長沈國軍擬出任CEO。
信息流、資金流、物流三流之中,物流最復(fù)雜最艱難,馬云自2011年開始布局物流業(yè)。阿里巴巴公關(guān)部負責(zé)人表示:以前是方向制定階段,“項目”立項則表明實施的方法已定,進入實操階段。
合作模式
不管哪一種模式,都必須符合一個標(biāo)準(zhǔn),即“智能化”,適合阿里電子商務(wù)業(yè)務(wù)的需求。
23日,包括行業(yè)企業(yè)、資本及金融機構(gòu)齊集位于杭州西部的阿里巴巴集團總部進行閉門會議,最終通過了上述“1000億元投資建設(shè)物流網(wǎng)”的決議。與會企業(yè)除了阿里巴巴外,還包括銀泰、復(fù)星、富春、四通一達、順豐,以及相關(guān)資本市場的領(lǐng)軍機構(gòu)、銀行和金融機構(gòu)。
打造電商物流,馬云的第一步是拿地。
去年12月5日,馬云曾親臨金華,代表阿里巴巴與金華市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這項戰(zhàn)略合作協(xié)議主要內(nèi)容就是,阿里巴巴(中國)有限公司及聯(lián)合相關(guān)合作伙伴在金華市的金義都市新區(qū)投資建設(shè)“中國·金義電子商務(wù)新城”,其主要產(chǎn)業(yè)即電商物流業(yè)。
馬云稱此智能物流骨干網(wǎng)(China Smart Logistic Network,簡稱CSN)會變成中國未來商務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施,將支撐日均300億元的交易額,支撐未來1000萬家新型企業(yè)的誕生。
浙江金華將是阿里巴巴第一個電商物流園。記者采訪獲悉,除了金華外,阿里巴巴還與上海嘉定、成都高新區(qū)等地方政府進行了會談。
去年雙11期間,一位阿里高管接受本報記者采訪時無意間透露:電商物流園與合作伙伴未來會有兩種合作方式,一是由阿里巴巴拿地且出資(或者機構(gòu)投資)建設(shè),租給第三方物流企業(yè);二是阿里巴巴拿地,由第三方物流企業(yè)投資(或投資機構(gòu)投資)建設(shè)。
不管哪一種模式,都必須符合一個標(biāo)準(zhǔn),即“智能化”,適合阿里電子商務(wù)業(yè)務(wù)的需求。上述高管沒有透露“智能化標(biāo)準(zhǔn)”的更多內(nèi)容。
在電商物流園中,至少有三種角色,且分工明確:阿里巴巴向地方政府要政策,制定標(biāo)準(zhǔn),保證“智能化”,同時兼有投資人身份;投資或金融機構(gòu)負責(zé)資金來源;第三方物流企業(yè)負責(zé)運營。(責(zé)任編輯:韓杰)
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