本文原標(biāo)題：《O2O的冰與火之歌：誰(shuí)能度過(guò)凜冽寒冬？》

“這是最好的時(shí)代，這是最壞的時(shí)代；這是智慧的時(shí)代，這是愚蠢的時(shí)代；這是信仰的時(shí)期，這是懷疑的時(shí)期；這是光明的季節(jié)，這是黑暗的季節(jié)；這是希望之春，這是失望之冬；人們面前有著各樣事物，人們面前一無(wú)所有；人們正在直登天堂，人們正在直下地獄。”

這段狄更斯在100多年的話用在13-16年之間的O2O創(chuàng)業(yè)，實(shí)在是最貼切不過(guò)。O2O創(chuàng)業(yè)在短短的兩年間經(jīng)歷被資本和媒體火熱追捧，不久又遭遇批量倒閉的行業(yè)寒冬的過(guò)山車。這中間究竟發(fā)生了什么？什么樣的項(xiàng)目能得以生存？未來(lái)的O2O將走向何方？

生存或死亡，這是一個(gè)問(wèn)題

隨著消費(fèi)升級(jí)，同時(shí)越來(lái)越多的熱錢涌入私募市場(chǎng)，人民幣基金開(kāi)始火爆，從2013年開(kāi)始，從餐飲、娛樂(lè)，到家政、美容、社區(qū)服務(wù)、校園等各個(gè)領(lǐng)域的O2O創(chuàng)業(yè)開(kāi)始火爆，各種新的服務(wù)、模式、名詞等輪番登場(chǎng)。

從2014年底至2015年中，國(guó)內(nèi)拿到A輪融資的社區(qū)O2O項(xiàng)目有1000多個(gè)，拿到B輪的有200多個(gè)。O2O成了一個(gè)創(chuàng)業(yè)者、資本、媒體等扎堆的狂歡盛宴。

但是，很快，由于股市不景氣，資金收緊，同時(shí)由于前期大量項(xiàng)目的偽需求，發(fā)補(bǔ)貼，燒錢拉用戶，商業(yè)模式不清晰等，整個(gè)市場(chǎng)開(kāi)始回調(diào)和理性，O2O的洗牌開(kāi)始。之前有一份O2O死亡名單刷爆朋友圈，涵蓋300家以上的公司。其中包如雷軍投資的燒飯飯等數(shù)十家餐飲外賣項(xiàng)目， 社區(qū)001為代表的十多家O2O項(xiàng)目，以考拉班車、e洗車和澎湃養(yǎng)車為代表的汽車領(lǐng)域項(xiàng)目。

以博湃養(yǎng)車為例，作為史上最大O2O洗車及養(yǎng)護(hù)平臺(tái)，估值高達(dá)6億美金的博湃養(yǎng)車，于4月5日凌晨正式宣布破倒閉。這種上門服務(wù)的汽車O2O，一度引發(fā)汽車廠商和4S店惶恐。資本推動(dòng)下的博湃養(yǎng)車，采用低至1元的客單價(jià)進(jìn)行近似瘋狂的擴(kuò)張。但是由于融資不順、資金鏈缺失、盈利模式不清晰，線下擴(kuò)張過(guò)重等現(xiàn)狀，這個(gè)催肥的畸形怪獸最后止步于了B輪之前。

但是，從另外一方面來(lái)看看，這又是一個(gè)市場(chǎng)自我調(diào)整，驅(qū)逐劣幣的過(guò)程，“千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金”，一批真正優(yōu)質(zhì)的O2O項(xiàng)目，在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的洗禮，資本的挑剔，用戶的磨合之后，逐漸的成了各自領(lǐng)域的佼佼者甚至是世界級(jí)的巨頭。

滴滴出行，從早期的滴滴打車軟件，到2014年開(kāi)始推出專車。逐漸覆蓋到了其它相關(guān)的出行領(lǐng)域，同時(shí)開(kāi)始滴米的交通大數(shù)據(jù)化。在2016年O2O的寒冬中，拿到了包括蘋(píng)果在內(nèi)的70多億美金的巨額融資，吞并全球最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的中國(guó)公司，成為了目前全球未上市公司里市值最高的公司。

如果說(shuō)滴滴的迅速壯大還有BAT巨頭加持的元素，那么還有一些走出來(lái)的O2O項(xiàng)目，就完全是靠商業(yè)模式和開(kāi)拓市場(chǎng)的能力。校園O2O創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目俺來(lái)也，獲得2.4億元B輪投資的。這是它一年半時(shí)間內(nèi)的第四次融資。(責(zé)任編輯：方向)