昨日，嘀嘀和快的兩大打車軟件“斗毆”升級，紛紛提高返現(xiàn)優(yōu)惠。在看熱鬧、享實惠的同時，許多消費者也在心里打了個問號：這兩家為何如此拼命？對此，業(yè)內(nèi)人士上午接受《法制晚報》記者采訪時表示，兩大打車軟件競爭的背后，是它們的“土豪”老板騰訊與阿里巴巴在移動領(lǐng)域“跑馬圈地”。

從2011年至今，騰訊和阿里巴巴都是收購動作頻頻，目前雙方在多個移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上旗鼓相當。業(yè)內(nèi)普遍認為，2014年將是馬云、馬化騰這“二馬”的決戰(zhàn)之年，拼服務(wù)和拼體驗將成為競爭的常態(tài)。記者注意到，一些外媒也在關(guān)注中國互聯(lián)網(wǎng)公司的“大采購”，認為中國的電子商務(wù)正迅速向移動設(shè)備轉(zhuǎn)移。

業(yè)內(nèi)分析

打車軟件對決 實為“二馬”相爭

騰訊和阿里巴巴從去年開始就在移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)“跑馬圈地”：騰訊有自己的地圖業(yè)務(wù)，阿里巴巴就全資收購高德(20.42, 0.07, 0.34%)地圖；騰訊的微信如日中天，阿里巴巴就大手筆推“來往”……

不僅如此，二者現(xiàn)在還在互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品領(lǐng)域角力：阿里巴巴旗下的余額寶風頭正盛，騰訊不甘示弱，推出了理財通，并通過微信龐大的用戶群、高頻的打開次數(shù)以及“搶紅包”計劃吸納了大量用戶。

雖然互聯(lián)網(wǎng)公司都在收購移動業(yè)務(wù)，但阿里巴巴和騰訊大手筆、全方位的“土豪收購法”卻吸引了輿論所有的關(guān)注點。對此，移動互聯(lián)網(wǎng)資深人士張先生表示，打車軟件的爭斗，體現(xiàn)出背后兩大老板——阿里巴巴和騰訊競爭移動互聯(lián)網(wǎng)的決心和態(tài)度。

張先生分析認為，在移動電商與支付領(lǐng)域，2014年將成為阿里巴巴與騰訊兩大巨頭的決戰(zhàn)之年。張先生表示，由于移動互聯(lián)網(wǎng)本身的特性，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，各領(lǐng)域之間的界限非常模糊，這也是導致互聯(lián)網(wǎng)公司將移動互聯(lián)網(wǎng)當做跑馬場的主要原因。

“在詳細格局還未分出時，大家要做的就是搶占各方入口，從支付、社交到地圖、餐飲等等。”張先生認為，就目前來看，阿里巴巴和騰訊在移動互聯(lián)網(wǎng)上的布局是最全面的，未來可能是這兩大巨頭的競爭。

但他同時也表示，移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)隨時充滿變數(shù)，誰也無法預(yù)料下一步會發(fā)生什么，“但拼服務(wù)和體驗將是最終的方向，而不僅僅依靠燒錢。”

理財產(chǎn)品

阿里巴巴：2013年6月，支付寶與天弘基金公司合作，推出余額寶，用戶將支付寶資金轉(zhuǎn)入余額寶內(nèi)，可隨時支出消費，還可享受投資收益。

騰訊：2014年1月，微信推出理財通，該理財平臺由騰訊與多家基金公司合作，微信用戶需綁定銀行卡方可使用。

地圖產(chǎn)品

阿里巴巴：2014年2月，阿里巴巴宣布擬全資收購知名地圖及導航服務(wù)供應(yīng)商高德。此前其已是高德第一大股東。

騰訊：2013年12月，騰訊旗下SOSO街景地圖正式更名為騰訊街景地圖，上線城市已達100個。

即時通信

阿里巴巴：2013年9月23日，阿里巴巴正式發(fā)布移動好友互動平臺 “來往”，開始鼓勵員工使用。

騰訊：2013年11月1日，微信被曝在朋友圈中封殺“來往”鏈接，騰訊隨后發(fā)布聲明否認此事。

游戲平臺

阿里巴巴：2014年1月，阿里巴巴提出“手游平臺戰(zhàn)略”，稱與游戲開發(fā)者采用8∶2的分成模式。其手游平臺可提供的服務(wù)包括手機淘寶、阿里云、支付寶等。

騰訊：2014年1月，騰訊公開游戲分成比例標準：第三方接入分成7∶3(開發(fā)商拿7、騰訊拿3)，聯(lián)合運營形式6∶4。(責任編輯：韓杰)