我在電商行業(yè)已經(jīng)做了12年了，從2005年在淘寶到后來做蘑菇街，再到自己賣車，經(jīng)歷了也目睹了很多電商起起伏伏的過程，也看到互聯(lián)網(wǎng)電商對中國發(fā)生的改變，當(dāng)我自己進(jìn)入汽車行業(yè)，我們發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)太棒了、太復(fù)雜了、太特殊了、太有錢了。我是一個做互聯(lián)網(wǎng)的，我就覺得自己挺有錢的了，但是當(dāng)我進(jìn)入汽車行業(yè)，我覺得自己根本就是一個窮鬼。所以通過幾個小的故事跟大家講講中國的汽車流通市場到底是一個什么樣子的。

第一個故事

在陜西省漢中市，有一個姓劉的經(jīng)銷商老板，他告訴我說，最近這三年的時間，漢中這個城市的人均收入已經(jīng)翻了兩倍多，但漢中這個地方卻沒有家像樣的4S店，但是這邊的人民開始不斷地買豪華車。以前漢中人去哪里買車？去成都去西安買車。但是現(xiàn)在有很多的機(jī)會讓他們可以接觸到進(jìn)口車渠道，這是通過什么接觸的？就是互聯(lián)網(wǎng)，通過我們提供的服務(wù)。

這家店只有30平方，兩個店員，連一臺展車都沒有，門口有兩臺車是這兩天要交的車，但是他通過互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)找到了很便宜的車源，互聯(lián)網(wǎng)幫助他梳理客戶關(guān)系。在這里，最近這三個月，每個月平均賣十幾臺車，每臺車賺2萬多塊錢。這個數(shù)據(jù)無論放在哪一個城市，所有經(jīng)銷商都可以給他跪了，為什么？因?yàn)樗�用好了互�?lián)網(wǎng)工具，在下沉渠道的時候用低成本的方式做了高效的流通，這樣的經(jīng)銷商在中國的三四五線城市大量存在，但是他們以前沒有車源，現(xiàn)在通過互聯(lián)網(wǎng)可以做到。

第二個故事

再講另一個故事，在河北省滄州市，有個經(jīng)銷商老板叫做靳波，他以前是現(xiàn)代4S店的老板，不做了，不再賣現(xiàn)代車了�，F(xiàn)在什么車都賣，起了一個名字叫做“汽車超市”。當(dāng)他從現(xiàn)代退出之后，面臨的第一個問題就是車源到底在哪里？

以前可以找主機(jī)廠，可以去北京現(xiàn)代要什么車進(jìn)什么車，可是現(xiàn)在沒有了。但是他又要取車，那他通過什么方式去做？通過互聯(lián)網(wǎng)，通過互聯(lián)網(wǎng)很多的工具去整合車源，并且還做了一件非常創(chuàng)新的事，就是他把河北省，冀車牌后面的ABCD等地的經(jīng)銷商聯(lián)合起來，捆綁成一個巨大的“航空母艦”，上個月他們一塊兒從上汽拿了幾百臺科魯茲，他通過集中采購方式繞開4S店直接從主機(jī)廠拿車。

這是一個新的業(yè)態(tài)，這種事現(xiàn)在在中國市場大量發(fā)生。

我們幫助他們找到了車源和經(jīng)銷商，幫助他們分銷掉，更重要的是通過我們金融平臺服務(wù)，幫助這些經(jīng)銷商墊錢，而在他們迅速地賣掉這些車的時候，我也賺錢了。

以前他們沒有互聯(lián)網(wǎng)工具的時候，每個月最多賣兩百多臺，現(xiàn)在利用互聯(lián)網(wǎng)工具，每個月賣七八百臺車，一個月銷售額達(dá)到7500萬。在滄州這樣的四線城市，一個店的銷售額超過了杭州的一家綜合店，而且可以自豪地拍胸脯的跟所有4S店說我賣每臺車都賺錢，你可以嗎？不可以。所以當(dāng)這些經(jīng)銷商利用互聯(lián)網(wǎng)工具就可以做的很好，這是中國市場上正在發(fā)生的巨大變革。(責(zé)任編輯：方向)