北京時(shí)間4月18日消息，在美國(guó)科技博客AllThingsD舉辦的D:Dive Into Mobile大會(huì)上，地圖應(yīng)用開(kāi)發(fā)商Waze首席執(zhí)行官諾姆·巴�。∟oam Bardin）參與了一場(chǎng)范圍廣泛的討論會(huì)。除了對(duì)可能發(fā)生的并購(gòu)交易避而不談以外，巴丁在移動(dòng)市場(chǎng)未來(lái)前景的問(wèn)題上發(fā)表了不少自己的觀點(diǎn)。

Waze僅提供移動(dòng)版本的地圖應(yīng)用，因此巴丁幾乎從來(lái)都沒(méi)有關(guān)注過(guò)桌面網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題；正因如此，他把重點(diǎn)放在闡述移動(dòng)市場(chǎng)未來(lái)前景的問(wèn)題上無(wú)可厚非。據(jù)巴丁稱，“未來(lái)五年將是與用戶爭(zhēng)奪時(shí)間的五年”，而Facebook Home就是一個(gè)最好的例子。他指出，F(xiàn)acebook沒(méi)有致力于開(kāi)發(fā)自己的移動(dòng)操作系統(tǒng)，也并未“去做微軟已經(jīng)做過(guò)的事情——去打一場(chǎng)早在五年以前就已經(jīng)結(jié)束的戰(zhàn)爭(zhēng)”——而是決定利用一個(gè)已經(jīng)十分龐大的操作系統(tǒng)。巴丁還直言不諱的說(shuō)，他認(rèn)為在各大主要市場(chǎng)上，Waze是谷歌(微博)“唯一真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。

蘋(píng)果在為iOS 6操作系統(tǒng)推出自有地圖應(yīng)用時(shí)遭遇了挫敗，而在隨后該公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克（Tim Cook）向用戶公開(kāi)致歉時(shí)，曾指名道姓的表示用戶可以選擇Waze作為替代性的服務(wù)。巴丁對(duì)此表示：“消費(fèi)者現(xiàn)在已經(jīng)有了自己的質(zhì)量衡量標(biāo)準(zhǔn)，而這種標(biāo)準(zhǔn)正在迅速提高。如果按兩年以前的標(biāo)準(zhǔn)衡量，那么蘋(píng)果為iOS 6操作系統(tǒng)推出的地圖應(yīng)用原本可以算是不錯(cuò)的產(chǎn)品。”

巴丁指出，谷歌已經(jīng)“劃地為營(yíng)”，將自己與其他幾乎所有想要涉足地圖領(lǐng)域的企業(yè)實(shí)體區(qū)分了開(kāi)來(lái)。加恩斯隨后問(wèn)道，像Waze這樣的獨(dú)立公司如何才能將其產(chǎn)品嵌入規(guī)模更大的產(chǎn)品和服務(wù)中去。“我們每一天都在為此而糾結(jié)不已——在未來(lái)的生態(tài)系統(tǒng)中，第三方應(yīng)用是否還能擁有自己的生存空間？”巴丁說(shuō)道。“而在移動(dòng)領(lǐng)域中，存在著一個(gè)更大的問(wèn)題。從整體上來(lái)說(shuō)，雖然Android確實(shí)是iOS的‘仿制品’但高端Android手機(jī)和蘋(píng)果iPhone之間并不存在很大的差異。

三星和蘋(píng)果好像都認(rèn)為，它們將會(huì)提供一切東東西。蘋(píng)果認(rèn)為，服務(wù)將會(huì)推動(dòng)硬件的增長(zhǎng)；而谷歌則希望擁有每一名用戶，無(wú)論他們使用的是哪個(gè)廠商的硬件。也就是說(shuō)，雙方的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)存在差異。蘋(píng)果確實(shí)需要學(xué)會(huì)成為一個(gè)合作者。你可以看到那種緊密的整合，正如Facebook和Twitter現(xiàn)在與iOS平臺(tái)的整合一樣；無(wú)論對(duì)于蘋(píng)果還是對(duì)其合作伙伴來(lái)說(shuō)，這種整合都會(huì)讓整體用戶體驗(yàn)變得更好。”

在被問(wèn)及蘋(píng)果地圖引擎的質(zhì)量如何時(shí)，巴丁回答道：“蘋(píng)果地圖應(yīng)用肯定正在變得更好，但蘋(píng)果所面臨的挑戰(zhàn)是，它已經(jīng)成為廠商的‘人質(zhì)’，而最近以來(lái)廠商都表現(xiàn)不佳。TomTom正在地圖市場(chǎng)上發(fā)起挑戰(zhàn)，而蘋(píng)果則擁有無(wú)限的‘戰(zhàn)爭(zhēng)基金’，能用來(lái)改進(jìn)其應(yīng)用。”

巴丁還對(duì)ABC News記者喬安娜·斯特恩（Joanna Stern）提出的一個(gè)問(wèn)題作出了回答，后者問(wèn)道可兼容Waze的汽車預(yù)計(jì)將在何時(shí)問(wèn)世。“在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，汽車制造商一直都在從事這件事情。第一種真正具有互聯(lián)性的汽車很可能會(huì)在2014年問(wèn)世——制造商在七年以前就已經(jīng)開(kāi)始致力于開(kāi)發(fā)這種汽車，而我們將獲得至少已有三年歷史的技術(shù)。”他說(shuō)道。“在理想的情況下，這些新的應(yīng)用將允許汽車使用傳感器，從而帶來(lái)一種完全整合的體驗(yàn)。能兼容Waze的汽車應(yīng)該也會(huì)在那個(gè)時(shí)候問(wèn)世——而我要說(shuō)的是，只要是帶輪子的汽車，未來(lái)都將兼容Waze，而且能提供非常好的駕駛體驗(yàn)。”