鋁是有色金屬之首，產(chǎn)量在所有金屬中也僅次于鋼鐵，但其生產(chǎn)耗電巨大，2006年我國電解鋁產(chǎn)量935萬噸，綜合交流電耗1。4671億千瓦時(shí)，總耗電量1372億千瓦，占全國電力消耗總量的4。9%，而總產(chǎn)值不到全國GDP的1%，因此電解鋁已成為首屈一指的高耗能行業(yè)，電力來源與保證供應(yīng)是電解鋁產(chǎn)業(yè)的命脈。

近年來，隨著煤炭價(jià)格的持續(xù)上漲和國家實(shí)施的“節(jié)能減排”限制高耗能產(chǎn)業(yè)政策的實(shí)施，使電解鋁行業(yè)的電價(jià)高于普通電價(jià)，從而導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)利潤大幅縮水，從長遠(yuǎn)發(fā)展角度看，電價(jià)持續(xù)上漲趨勢(shì)將繼續(xù)下去，在此形勢(shì)下積極探索電解鋁產(chǎn)業(yè)電力來源新途徑就更加具有普遍的現(xiàn)實(shí)與長久性的影響。風(fēng)力發(fā)電是新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，我國風(fēng)能資源十分豐富，在電解鋁企業(yè)分布較多的沿海、東北、西北及內(nèi)陸中北部腹地山區(qū)的廣大地區(qū)，均擁有十分豐富的風(fēng)能資源，然而直接采購現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的電力是不行的，因?yàn)槠渖暇W(wǎng)電價(jià)還大大高于現(xiàn)有的煤電。

采用聯(lián)合聚風(fēng)特大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電聯(lián)合聚風(fēng)風(fēng)電機(jī)組最新發(fā)明技術(shù)是將多個(gè)長菱形設(shè)計(jì)形態(tài)的“分風(fēng)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組”(以下簡稱分風(fēng)機(jī)組)間隔并列聯(lián)合設(shè)置，因此在相鄰間隔設(shè)置的各個(gè)長菱形機(jī)組的兩側(cè)，均可形成由分風(fēng)機(jī)艙分風(fēng)與其相互影響聚風(fēng)形成的聚風(fēng)過流通道，形成相互聚風(fēng)的效果。而立式雙槳輪風(fēng)輪的槳葉正好并列處于聚風(fēng)過流通道中，從而使聚集風(fēng)力持續(xù)不斷地切向沖擊槳輪風(fēng)輪的最大力矩處，推動(dòng)其旋轉(zhuǎn)形成最大出力能力轉(zhuǎn)換。

“分風(fēng)機(jī)組”是由立式雙槳輪風(fēng)輪相互齒合聯(lián)合構(gòu)成，并可通過并列設(shè)置的機(jī)組相互聯(lián)合，使若干個(gè)機(jī)組實(shí)現(xiàn)聯(lián)合聯(lián)動(dòng)的一體化出力態(tài)勢(shì)。可通過菱形聚風(fēng)斜面的雙向合并天然構(gòu)成機(jī)組的設(shè)備間(分風(fēng)機(jī)艙)。分風(fēng)機(jī)艙為面對(duì)風(fēng)向的完全固定形態(tài)，其對(duì)風(fēng)方法是利用自然界風(fēng)力路徑直線來回運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，通過槳輪風(fēng)輪正、反旋轉(zhuǎn)方向的調(diào)節(jié)變化適應(yīng)風(fēng)力方向的整體變化，因聚風(fēng)通道有順風(fēng)作用，槳輪風(fēng)輪對(duì)風(fēng)向又沒有特別嚴(yán)格的要求，因此在風(fēng)向小角度左右偏離主線方向的情況下，不會(huì)對(duì)機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生任何影響;其通過“分風(fēng)聚風(fēng)、聯(lián)動(dòng)出力、槳輪徑、高、葉面三重設(shè)計(jì)拓展能力”的共同作用，可使單機(jī)超過10兆瓦~100兆瓦特大功率設(shè)計(jì)成為現(xiàn)實(shí)，通過其“傘式槳葉伸縮調(diào)控系統(tǒng)”可簡單、準(zhǔn)確、快速、有效地整體調(diào)控槳輪風(fēng)輪各個(gè)槳葉的伸展幅面，實(shí)現(xiàn)微風(fēng)啟動(dòng)、隨風(fēng)調(diào)頻與剎車減力的控制，并可有效消除臺(tái)風(fēng)的影響，其通過多發(fā)電機(jī)組的并列設(shè)置與調(diào)控可使機(jī)組充分利用微風(fēng)與強(qiáng)風(fēng)發(fā)電，可實(shí)現(xiàn)大功率、低成本維護(hù)等眾多全新優(yōu)勢(shì)的集成，可形成不同規(guī)格功率的系列產(chǎn)品。(責(zé)任編輯：admin)