隨著網(wǎng)絡(luò)購物的盛行，人們對于快遞業(yè)務(wù)的要求也相應(yīng)提高，服務(wù)質(zhì)量好、網(wǎng)點覆蓋面廣的快遞企業(yè)成為消費者的首選，而那些游走于正規(guī)與非正規(guī)之間的小型快遞公司因先天缺陷面臨被淘汰的命運。記者近日通過明察暗訪，揭開小型快遞公司的生存亂象。

貨品變石頭快遞公司不負(fù)責(zé)

7月23日，在遼寧省沈陽市三好街經(jīng)營電子產(chǎn)品的鄒清芳向記者反映，自己從外地購買的貨物變成了石頭，而快遞公司卻以“收件人已簽收”為理由推脫責(zé)任。

“這家快遞公司是發(fā)貨方找的，我這次要的貨數(shù)量很大，本來發(fā)貨方說讓我自己去拿貨，但是太遠(yuǎn)了，就同意他們自己找快遞公司。我后來問過發(fā)貨方，說這家快遞公司是沈陽的，但公司很小，他也是打電話聯(lián)系的這家公司。”鄒清芳說，現(xiàn)在快遞公司留下的聯(lián)系方式已成了空號。

當(dāng)她發(fā)現(xiàn)貨物是石頭后，第一時間按照快遞單上的電話打過去，“是一個女人接的電話，我說我的貨怎么全是石頭，那個女人說要找送貨的業(yè)務(wù)員了解情況，然后給我回電話。后來，一個自稱是這家快遞公司業(yè)務(wù)經(jīng)理的人給我回電話說，由于我已經(jīng)在快遞單子上簽字，就表示認(rèn)可這次快遞運送沒有問題，簽收后出現(xiàn)的問題他們概不負(fù)責(zé)。現(xiàn)在，我再打電話就已經(jīng)是空號了。”

鄒清芳無奈地表示，她這次購買的這批電子配件貨物大概價值3萬元左右，全損失了。

為了解小快遞公司的生存現(xiàn)狀，記者走訪了遼寧省一些快遞公司，發(fā)現(xiàn)大部分小快遞公司都存在諸多問題，其中一個突出特征是：業(yè)務(wù)不規(guī)范，冒領(lǐng)很普遍。此外，一些小型快遞公司還無視規(guī)定，私下攬活。

難講誠信推脫責(zé)任

在快遞行業(yè)，大型快遞公司做的是優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，講的是良好的口碑，然而，一些小型快遞公司卻早已將誠信拋之腦后。

沈陽市曾從事快遞行業(yè)的私營業(yè)主商濤說：“小快遞公司沒有名氣，收件人連快遞的名字都記不住，真發(fā)現(xiàn)快遞的貨物有問題時，一般快遞公司就是死不承認(rèn)。”

因為沒有直接承攬快遞業(yè)務(wù)的渠道，或者根本就是無證經(jīng)營，小型快遞公司的業(yè)務(wù)一般都為大型快遞公司轉(zhuǎn)遞，“有一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，大型快遞公司沒有人力去送，就轉(zhuǎn)遞給當(dāng)?shù)氐男⌒涂爝f公司，只要給小快遞公司一些轉(zhuǎn)遞費和運費就可以，但這種轉(zhuǎn)遞給一些圖謀不軌的小快遞公司可乘之機(jī)。”商濤說。

一般，大型快遞公司的快遞范圍只能到縣級地區(qū)，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)級的地區(qū)只能依托于當(dāng)?shù)氐男⌒涂爝f公司來負(fù)責(zé)運送貨物，商濤稱：“大快遞公司轉(zhuǎn)遞后，都會重新填寫快遞單據(jù)，收件人不會知道物品經(jīng)過轉(zhuǎn)遞，就算貨物丟了，也很難追查到原始接單的大快遞公司，而小快遞公司會找各種借口來推脫責(zé)任。”

據(jù)商濤等知情人士透露，小快遞公司“密”貨的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，尤其是高檔貨物，一臺筆記本要幾千元，快遞公司把貨“密”下，就算承認(rèn)貨物丟了，也就賠償給收件人5倍運費，最多也就幾百元。大快遞公司為了口碑一般不敢這么做，可小快遞公司不管這些，把貨轉(zhuǎn)手賣出去，也是一筆不小的收入。

新規(guī)出臺生存更難

2011年，國家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》，快遞行業(yè)有了新國標(biāo)，然而，在采訪中，大型快遞公司表示行業(yè)終于規(guī)范，而小型快遞公司則表示生存更難了。

沈陽一家小型快遞公司的業(yè)務(wù)員說：“像我們這樣的一個小公司，一天都要收發(fā)近萬個快件，要在很短時間內(nèi)分裝好，并且要在規(guī)定的時間內(nèi)運往中轉(zhuǎn)站發(fā)貨，送到客戶手中，即使在相關(guān)分揀投遞設(shè)備的幫助下，也很難做到小心分揀、搬運，尤其是30厘米的標(biāo)準(zhǔn)，這對我們來說太難了。”

據(jù)悉，快遞公司業(yè)務(wù)的優(yōu)與劣不但取決于運送流程，很大程度上取決于快遞員的素質(zhì)。目前，小型快遞公司的業(yè)務(wù)員大多是80后、90后或進(jìn)城務(wù)工人員，這個群體對福利待遇要求高、流動性大、難管理，這也成為小快遞公司生存難的因素之一。

目前快遞業(yè)務(wù)多是“日間寄收、夜間分揀、隔日上午發(fā)貨”，難以做到晚上送貨，因此常常出現(xiàn)工作日期間送達(dá)時無人接收的情況，造成成本上升、服務(wù)質(zhì)量下降、投訴增多。其中尤以小快遞公司的問題最為突出。業(yè)內(nèi)人士對此呼吁，應(yīng)將快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)納入城市物流配送服務(wù)體系中，以完善快遞業(yè)專業(yè)配套服務(wù)，提高資源利用效率。同時，推進(jìn)行業(yè)自律，確�？爝f企業(yè)的規(guī)范有序發(fā)展。