聚焦“奔馳女車主”事件法律看點(diǎn)
原題:中消協(xié)專家指出汽車“三包”規(guī)定亟需完善 聚焦“奔馳女車主”事件法律看點(diǎn)
2019年4月15日,中國銀保監(jiān)會(huì)要求北京銀保監(jiān)局對梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司是否存在通過經(jīng)銷商違規(guī)收取金融服務(wù)費(fèi)等問題開展調(diào)查。同日,陜西省稅務(wù)工作人員稱,稅務(wù)部門密切關(guān)注西安利之星奔馳事件,正在核實(shí)西安利之星是否存在偷漏稅或涉稅違法行為。
兩個(gè)部門的同時(shí)出手,源于近日網(wǎng)絡(luò)上瘋傳的一組西安“奔馳女車主哭訴維權(quán)”的視頻。
在視頻中,這位女車主坐在展銷的奔馳車引擎蓋上哭訴稱,花了66萬元?jiǎng)傎I了一輛奔馳車,還沒開出4S店大門,發(fā)動(dòng)機(jī)就漏油了。半個(gè)月過去了,女車主再三催問處理結(jié)果,則是4S店從剛開始的退款、換車到最后只能更換發(fā)動(dòng)機(jī)。對此,女車主無法接受。另外,女車主對其購車時(shí),在不知情的情況下被收取了1.5萬元的金融服務(wù)費(fèi)提出了質(zhì)疑。
據(jù)法治周末記者采訪了解,目前西安利之星及廠家和客戶仍在積極溝通協(xié)商,西安市市場監(jiān)督管理局也已成立由工商、質(zhì)監(jiān)、物價(jià)部門組成的聯(lián)合調(diào)查組,正調(diào)查車輛在銷售前是否存在質(zhì)量問題。記者也就該事件涉及的相關(guān)法律問題采訪了相關(guān)專家。
汽車“三包”規(guī)定亟需完善
在此事件當(dāng)中,出現(xiàn)最多的莫過于“三包”(即《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》,2012年由國家質(zhì)檢總局發(fā)布,2013年1月正式實(shí)施)這個(gè)詞語。涉事4S店稱,既然汽車已經(jīng)售出,那么只能按照汽車“三包”規(guī)定更換發(fā)動(dòng)機(jī)。那么,對于該事件,4S店適用“三包”規(guī)定是否妥當(dāng)?
對此,北京市匯佳律師事務(wù)所主任、中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)專家委員會(huì)專家邱寶昌指出,如果4S店事先對于發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題并不知情,其適用“三包”規(guī)定來更換發(fā)動(dòng)機(jī)并無不當(dāng),但是消費(fèi)者要求退車也有其合理性。因?yàn)樾萝囘沒開就出現(xiàn)漏油問題,無論發(fā)生在誰身上,都會(huì)要求退車,即要求的合理性與法律規(guī)定之間有些沖突,這也暴露出“三包”規(guī)定的不嚴(yán)密性,亟需進(jìn)一步完善。
邱寶昌如此說的依據(jù)是汽車“三包”規(guī)定第十八條,“家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn)),發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的,消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器”。
談到汽車“三包”規(guī)定的不嚴(yán)密性,邱寶昌還說,比如,有媒體稱依據(jù)汽車“三包”規(guī)定第二十條“家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn)),家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏,消費(fèi)者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的,銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨”,4S店應(yīng)該為女車主退車或換車。其實(shí)這里就需要具體區(qū)分機(jī)油和燃油。按常理來講,機(jī)油和燃油明顯不是一碼事,但是在具體適用時(shí),總會(huì)有人將機(jī)油解釋為燃油。
中國政法大學(xué)經(jīng)濟(jì)法學(xué)副教授、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法專家吳景明也表示,汽車“三包”規(guī)定從一出臺就存在很多問題,比如,其他商品的“三包”規(guī)定7天內(nèi)可以退貨,而汽車“三包”規(guī)定則沒有規(guī)定7天內(nèi)可以退貨的問題,這也就意味著消費(fèi)者將產(chǎn)品買到手,出現(xiàn)問題的話,除了個(gè)別特殊情況,消費(fèi)者只能修理,給汽車用戶帶來很大困惑,同時(shí)也嚴(yán)重?fù)p害了購車者的合法權(quán)益。(責(zé)任編輯:方向)
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