昨日，上海市交港局做出規(guī)定，自3月1日起，早晚高峰時(shí)段出租汽車嚴(yán)禁使用“打車軟件”。一語(yǔ)激起千層浪，打車軟件的最終命運(yùn)又引起人們的思考。有媒體分析認(rèn)為，打車軟件大戰(zhàn)已凸顯疲態(tài)，“停戰(zhàn)”或很快到來(lái)，另一方面，根據(jù)政策規(guī)定，在某些城市打車軟件接受“招安”加入電調(diào)平臺(tái)或?yàn)槠渥罱K命運(yùn)。

打車軟件大戰(zhàn)或進(jìn)入收尾階段

據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心統(tǒng)計(jì)，騰訊對(duì)“嘀嘀”打車的補(bǔ)貼和阿里巴巴對(duì)“快的”打車的補(bǔ)貼，合計(jì)已過(guò)19億元。據(jù)了解，打車軟件目前并沒(méi)有有效的盈利模式，目前放給消費(fèi)者的大量補(bǔ)貼，還全部源自外部“輸血”。有分析人士認(rèn)為，打車軟件的這輪“燒錢”，最多還能撐一個(gè)月。

也許“一個(gè)月”都是多說(shuō)了，這場(chǎng)“燒錢”大戰(zhàn)可能很快就會(huì)結(jié)束。昨日，馬云在來(lái)往扎堆“江湖情”里面稱，打車軟件的朋友們，你們還想打多久��？建議你們坐下來(lái)喝杯茶，商量一下，下一步如何干的更智慧點(diǎn)。“兩個(gè)蠻漢打架，街上看熱鬧的人多，絕對(duì)不要認(rèn)為別人在看比賽，別人是在看笑話。”馬云說(shuō)道。

有來(lái)往用戶對(duì)此評(píng)論稱，馬云此番話顯示激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必將回歸理性。眾多微博用戶也發(fā)表評(píng)論稱，這明顯說(shuō)補(bǔ)貼要到頭了。

馬云還提出，競(jìng)爭(zhēng)時(shí)最怕傷害用戶的利益，特別是老人孩子的利益。此前媒體質(zhì)疑打車軟件，不過(guò)真馬云真是出于此意嗎？畢竟老人和小孩是小眾打車用戶。錢江晚報(bào)26日也曾發(fā)表評(píng)論：不用移動(dòng)支付的用戶不是打車軟件爭(zhēng)奪的對(duì)象。網(wǎng)友@豬不生肉評(píng)論：老人和兒童根本不是快的的主體消費(fèi)者；網(wǎng)友@皮靈子評(píng)論：這是阿里在找臺(tái)階下。

另一方面，嘀嘀打車公關(guān)部對(duì)中新網(wǎng)IT頻道稱，嘀嘀打車與微信營(yíng)銷活動(dòng)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的活動(dòng)，精彩內(nèi)容敬請(qǐng)期待，但是“精彩內(nèi)容”是什么，截止發(fā)稿時(shí)，中新網(wǎng)IT頻道并沒(méi)有收到回復(fù)，不排除未來(lái)嘀嘀打車也將改變營(yíng)銷策略。

除了兩方“表態(tài)”，從“事實(shí)”中或也可以看出一些端倪。新民晚報(bào)昨日稱，從上周起，“打車神器”有些不好使了，難登錄、難定位、難支付，盡管事后這些消費(fèi)者相繼收到了遲到的歉意補(bǔ)貼，但已難掩“軍備大戰(zhàn)”背后用戶超預(yù)期的事實(shí)。

接入電調(diào)平臺(tái)或成打車軟件最后歸宿

“停戰(zhàn)”或并非不是一件好事，畢竟打車軟件大戰(zhàn)引發(fā)了“拒載”、“加價(jià)打車”、“打車難”等許多亂象。針對(duì)打車軟件，上海市交港局昨日做出規(guī)定，自3月1日起，實(shí)施早晚高峰時(shí)段出租汽車嚴(yán)禁使用“打車軟件”提供約車服務(wù)措施，并將打車軟件約車業(yè)務(wù)納入電調(diào)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)范圍。

這項(xiàng)措施在一項(xiàng)網(wǎng)友調(diào)查中，將近一半網(wǎng)友“點(diǎn)了贊”。制定措施的并不只是上海，在北京、南寧、成都等城市都有相關(guān)規(guī)定出臺(tái)，除此之外，還有不少城市表示“密切關(guān)注”，不排除以后會(huì)出臺(tái)相關(guān)規(guī)定。

針對(duì)政府出臺(tái)的監(jiān)管規(guī)定，打車軟件的命運(yùn)有如何呢？據(jù)了解，在昨日上午上海市交通港口局召集強(qiáng)生(91.36, 0.25, 0.27%)出租汽車公司和“快的打車”、“嘀嘀打車”軟件企業(yè)召開(kāi)的會(huì)議上，“快的打車”、“嘀嘀打車”企業(yè)積極響應(yīng)，都表示愿意盡快完成技術(shù)對(duì)接。3月10日兩家打車軟件將率先與強(qiáng)生出租調(diào)度平臺(tái)完成技術(shù)對(duì)接。