百度的人工智能AI怎么了
本文原標(biāo)題:《百度“四大金剛”相繼離開(kāi),百度AI怎么了?》
曾為百度無(wú)人車“四金剛”之一的王勁,在吳恩達(dá)離職幾天后,也相繼出走。又一位高管離職,不禁令人發(fā)問(wèn),百度AI究竟怎么了?
3月27日,在洪泰基金CEO春分大會(huì)上王勁露面,并在演講中宣布“還有五天我就正式離開(kāi)百度,出來(lái)自己創(chuàng)業(yè)。”王勁表示自己的項(xiàng)目已經(jīng)獲得洪泰投資。
早在不久前,王勁就已經(jīng)因智能駕駛業(yè)務(wù)調(diào)整而“內(nèi)部休息”,彼時(shí)就有人猜測(cè)王勁已經(jīng)離開(kāi)百度。只是大概沒(méi)有人會(huì)知道,王勁此番離開(kāi)已是百度無(wú)人車“四大金剛”中最后一個(gè)離開(kāi)的人。
從一手創(chuàng)立百度無(wú)人駕駛事業(yè)部到打造百度汽車大腦,王勁無(wú)疑是百度人工智能,尤其是百度無(wú)人車領(lǐng)域中舉足輕重的一名大將。業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)隨著百度近一年的巨變,陸奇、馬東敏相繼加入百度核心管理層,百度內(nèi)部資源、利益的重新劃分,或許也讓這位老將倍感無(wú)力。
吳恩達(dá)離開(kāi)時(shí),人們猜測(cè)是AI創(chuàng)業(yè)的召喚讓他離開(kāi),而如今王勁離開(kāi)的原因竟也是獨(dú)自創(chuàng)業(yè)。接連的離職事件,與其懷疑緣由在于百度AI內(nèi)部的利益劃分,倒不如說(shuō)是AI的風(fēng)口真的來(lái)了。
百度“四大金剛”,人才散盡
曾與恩達(dá)并稱百度無(wú)人車“四大金剛”的三位高管:余凱、倪凱和王勁,頂起了無(wú)人車項(xiàng)目的核心技術(shù)。而早在吳恩達(dá)、王勁離開(kāi)之前,余凱和倪凱就已經(jīng)離開(kāi),王勁成為那位最后離開(kāi)的高管。
自從2010年4月加入百度后,王勁分別創(chuàng)立了百度移動(dòng)云事業(yè)部、百度大數(shù)據(jù)部、百度基礎(chǔ)架構(gòu)(云計(jì)算)部、百度美國(guó)研發(fā)中心、百度深圳研發(fā)中心;之后他以百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室(IDL)為基礎(chǔ),聯(lián)合創(chuàng)立了百度研究院,與吳恩達(dá)一樣,專注人工智能發(fā)展。
直到2013年12月王勁晉升為百度高級(jí)副總裁,至此,王勁成為百度高管之一。
2015年12月14日,百度成立百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部,由王勁擔(dān)任自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理,由此,王勁展開(kāi)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的全面探索,并創(chuàng)下了諸多百度無(wú)人駕駛大事記:
2016年8月,獲美國(guó)加州自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照,成為全球第15家,并且在KITTI測(cè)試中刷新多個(gè)世界紀(jì)錄。
2016年11月,王勁率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)把18輛無(wú)人車在烏鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)公開(kāi)試乘,而且乘客數(shù)快速突破三位數(shù)。(責(zé)任編輯:方向)
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