共享單車三大迷局:人車錢都沒了!
本文原標題:《共享單車三大迷局:人沒了車沒了錢沒了!》
酷騎單車的線下押金退還點關(guān)閉了,想退錢?萬人守著三個熱線電話打。
小藍單車CEO李剛的父親現(xiàn)身了,想要債?我給你打工。
接盤俠拜客科技出現(xiàn)了,不不不別誤會,人家就是幫著運營一下,不退押金。
共享單車行業(yè)這兩天的戲碼,已經(jīng)演成了一出家庭倫理劇。而背后,身份不明的接盤者、去向存疑的單車、不知何時才能退的押金,編織出一幕共享單車迷局。
一、蛇吞象接盤俠之謎
11月8日,深陷押金風波的酷騎單車將其140萬臺單車委托于拜客出行管理運維。
11月16日,同樣被退押金難問題推至風口浪尖的小藍單車CEO李剛發(fā)公開信,表示總計投放了60萬臺車的小藍單車未來運營將由拜客出行代理。
半個月之內(nèi),一家名不見經(jīng)傳的“拜客出行”成為了兩家處于崩潰邊緣共享單車的大救星,似乎要使總計200萬臺共享單車重新煥發(fā)生機。
拜客出行是一家四川的共享單車運營商,其公司名稱為“拜客科技”。而“拜客出行”本身還是廣東一家共享單車公司的名字,此事的發(fā)酵還讓其小小地蹭了一波熱點。為了以示區(qū)別,下文都將用拜客科技稱呼這位”大救星”。
聯(lián)系到酷騎單車CEO高唯偉對外聲稱的“四川一個集團公司,已同意以10億元價格全面收購酷騎,并將負責處理好酷騎后續(xù)押金退款事宜”,苦等押金而不得的酷騎單車用戶,似乎迎來了春天。
然而拜客科技的聲明澆熄了用戶的希望之火——只負責運營管理,不負責退押金。同樣,從李剛公開信的字眼中,也可以看出,拜客科技扮演的是一個管家身份,而不是要收了后者的大金主。
車東西記者嘗試使用了其上線的微信小程序“拜客出行”。此前在酷騎繳納了押金的用戶,在新平臺將獲得免費騎行年卡以及會員身份(相當于押金)。非酷騎押金用戶則需要花29.9元購買一個會員身份才能騎行。
值得玩味的是,拜客科技代理酷騎進行運營,然而僅憑繳納了押金就向后者的用戶提供全年免費騎行服務。這種一上來就完全造福用戶的做法,在共享單車行業(yè)人人自危的今天,儼然是活雷鋒了。問題是,這樣做的好處是什么?以及,能不能兌現(xiàn)?
此前媒體的實地探訪,說明了拜客科技只是個小公司——它在成都市高新區(qū)天府三街新希望國際B座27層的辦公室,只約50人的工位,坐了10余人的辦公室。(責任編輯:方向)
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