寫在前面：

在爭議中前行許久的“專車”終于要合法了。

伴隨聯(lián)合規(guī)章《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的出臺(tái)，各類“專車”（官方稱”網(wǎng)約車“）將有機(jī)會(huì)正式“由黑洗白”，成為正式的出租汽車新業(yè)態(tài)。

這對(duì)包括滴滴、優(yōu)步、易到、神州專車等在內(nèi)的各類專車平臺(tái)來說，無異于“天大的好事”，終于有機(jī)會(huì)擺脫”非法營運(yùn)“罵名。

與此同時(shí)，專車或網(wǎng)約車行業(yè)將正式進(jìn)入全新的競爭階段，“市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)為主，政府指導(dǎo)價(jià)位例外”的行業(yè)定價(jià)機(jī)制，或有助于專車平臺(tái)盡早實(shí)現(xiàn)“規(guī)�；�盈利”。

文/李俊慧（微信公號(hào)：lijunhui0507）

備受關(guān)注的“網(wǎng)約車”（全稱為“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車”）管理辦法終于出臺(tái)。

日前，由交通運(yùn)輸部會(huì)同多部門起草的《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）正式發(fā)布。

其中，《指導(dǎo)意見》是經(jīng)國務(wù)院同意以國務(wù)院名義發(fā)布，而《暫行辦法》則是以交通運(yùn)輸部等多部門聯(lián)合規(guī)章的形式出臺(tái)。

較此前征求公眾意見版本相比，正式出臺(tái)的《暫行辦法》作出了諸多“接地氣”的調(diào)整，既回應(yīng)了社會(huì)及行業(yè)關(guān)切，也與時(shí)俱進(jìn)將一些陸續(xù)暴露出的行業(yè)問題納入規(guī)范。

那么，《暫行辦法》到底有那些亮點(diǎn)值得關(guān)注呢？

關(guān)注點(diǎn)一：條款數(shù)量減少20% 篇幅大幅“瘦身”

正式發(fā)布的《暫行辦法》共七章四十條，與征求意見稿共七章五十條的相比，條款數(shù)量減少了20%，整個(gè)管理辦法實(shí)現(xiàn)了大幅“瘦身”。

需要指出的是，《暫行辦法》篇幅“瘦身”，并不代表大幅減少了管理要求，而是從立規(guī)制章技術(shù)上對(duì)一些條款或要求進(jìn)行了“合并”或“整合”。

簡單說，在總體框架上，《暫行辦法》保持了征求意見稿的體例，但是，對(duì)于一些條款內(nèi)容做了一些技術(shù)處理。

此外，與征求意見稿相比，《暫行辦法》明確了“網(wǎng)約車”、“網(wǎng)約車平臺(tái)公司”等概念簡寫或縮寫，更便于社會(huì)和公眾理解和認(rèn)知。

關(guān)注點(diǎn)二：松綁私家車做“專車” 明確準(zhǔn)入條件

對(duì)社會(huì)各界關(guān)注點(diǎn)私家車能否做“網(wǎng)約車”（俗稱“專車”、“快車”），《暫行辦法》釋放了積極的信號(hào)，在依法履行相應(yīng)手續(xù)后，私家車可轉(zhuǎn)做“網(wǎng)約車”，在不符合條件時(shí)，“網(wǎng)約車”可轉(zhuǎn)回做“私家車”。

簡單說，《暫行辦法》對(duì)“網(wǎng)約車”車輛來源不做限制，僅對(duì)車輛取得運(yùn)營資質(zhì)做準(zhǔn)入要求。(責(zé)任編輯：方向)