本文原標(biāo)題：《自動(dòng)駕駛賦力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇，但挑戰(zhàn)不容忽視》

擁有百年歷史的汽車產(chǎn)業(yè)正在當(dāng)下煥發(fā)出無與倫比的新活力，在龐大的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇誘惑與可期的社會(huì)價(jià)值下，智能駕駛已然成為行業(yè)新風(fēng)口。谷歌、福特、特斯拉、豐田、通用、百度、圖森、法拉第、Uber等公司紛紛入局，以不同方式展開對(duì)自動(dòng)駕駛的實(shí)驗(yàn)研究、產(chǎn)業(yè)落地。自動(dòng)駕駛正賦力汽車產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展新機(jī)遇，但同時(shí)其在當(dāng)下也面臨著相關(guān)法律缺失、技術(shù)尚不完善以及消費(fèi)接受度不高的挑戰(zhàn)現(xiàn)實(shí)。

一、龐大的產(chǎn)業(yè)前景與可期的社會(huì)效益

1.龐大的產(chǎn)業(yè)前景

龐大的產(chǎn)業(yè)前景是吸引各大公司紛紛入局的根本所在，而從調(diào)研結(jié)果來看，自動(dòng)駕駛汽車前景驚人。諸如Lux Research預(yù)計(jì)到 2030 年高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS) 市場規(guī)模會(huì)達(dá)到1020億美元；投資銀行高盛預(yù)計(jì)，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛的市場規(guī)模在2025年將可能達(dá)到960億美元，到2035年，其市場規(guī)模將進(jìn)一步增長至2900億美元。同時(shí)，調(diào)研數(shù)據(jù)也表明：高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS) 將在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)占據(jù)自動(dòng)駕駛市場主導(dǎo)地位，相關(guān)軟件開發(fā)商將成為最大贏家，中國市場將趕超歐美市場。諸如Lux Research報(bào)告就認(rèn)為，到2030年，擁有簡單自動(dòng)駕駛能力的二級(jí)汽車將成為主流，占自動(dòng)駕駛汽車的92％。而沒有司機(jī)以及方向盤、油門踏板和制動(dòng)踏板，真正做到完全自動(dòng)駕駛的四級(jí)汽車則不大可能在2030年前上路。

2.巨大的社會(huì)效益

汽車作為便捷交通工具，在方便人們生活、提升社會(huì)效率的同時(shí)，也帶來了諸多社會(huì)問題，諸如對(duì)油氣資源的巨大需求帶來的能源危機(jī)，尾氣排放帶來的環(huán)境污染以及高發(fā)的交通事故率帶來的經(jīng)濟(jì)損失與家庭傷痛。以交通事故為例，有數(shù)據(jù)顯示：全世界每年有超過120萬人死于與交通相關(guān)的事故中，在中國，交通事故是致傷、致亡的“第一殺手”，每天就有500多人死于交通事故。交通事故率的居高不下，其帶來不僅是嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，更是一個(gè)個(gè)家庭的傷痛。而時(shí)時(shí)刻刻都在發(fā)生的交通事故中卻有高達(dá)90%到93%的事故系人為錯(cuò)誤導(dǎo)致。在血淋淋的教訓(xùn)下，如何提升汽車的安全性，減少甚至做到零傷亡已經(jīng)成為了人們的普遍愿望，而這也是引導(dǎo)自動(dòng)、無人駕駛時(shí)代來臨的強(qiáng)大助力。而在此之外，自動(dòng)駕駛亦可為社會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)、資源利用效益。在實(shí)時(shí)互聯(lián)、智能計(jì)算下，自動(dòng)駕駛對(duì)于改善擁堵、節(jié)省能源消耗、減少大氣污染，以及提升社會(huì)效率上都擁有可期前景。

3.興趣盎然的資本流動(dòng)

風(fēng)投資金的走向無疑是判斷一個(gè)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)的最佳指標(biāo)。據(jù)CB Insights調(diào)查，在2015年，投資人在駕駛相關(guān)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的投資相對(duì)于2014年上升了154%。而投資人的來源則是從英特爾到三星到谷歌、福特、Felicis Ventures等等，可謂是來源廣泛。(責(zé)任編輯：方向)