上海作為國(guó)內(nèi)最早接受新事物的城市之一，引起社會(huì)廣泛關(guān)注的《共享單車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)》和《共享單車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》兩個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，昨天在上海市質(zhì)監(jiān)局官網(wǎng)發(fā)布。依照?qǐng)F(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，GPS、實(shí)心輪胎和鎖具成了共享單車的標(biāo)配，事故責(zé)任賠償、退款處理、運(yùn)營(yíng)要求等方面也做出了明確規(guī)定。

與此同時(shí)，由于中心城區(qū)停放點(diǎn)日趨飽和，上海交通委已經(jīng)要求多個(gè)共享單車企業(yè)停止投放。如此種種，是否預(yù)示著共享單車將迎來(lái)有效監(jiān)管期從而進(jìn)入共治模式呢？而這些標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，能否解決共享單車亂停亂放、毀壞破損的問(wèn)題？

共享單車屢遭破壞，真的是這屆人民素質(zhì)不行？

共享單車亂放被損已經(jīng)成為行業(yè)之痛，從中折射的國(guó)民素質(zhì)問(wèn)題其實(shí)更多的是受輿論導(dǎo)向，使得大眾偏向?qū)�個(gè)人行為上升到群體層面的心理活動(dòng)，這在我國(guó)早已經(jīng)是司空見慣的現(xiàn)象。比如一個(gè)青島大蝦感覺(jué)丟的是整個(gè)青島市的臉，一位中國(guó)游客在國(guó)外的不文明行為感覺(jué)丟的是整個(gè)國(guó)家的臉，但這其實(shí)完全是兩碼事。

誰(shuí)都知道，一個(gè)國(guó)家甚至僅僅是一片方圓十里的領(lǐng)域，都不能保證每一個(gè)人都有崇高道德覺(jué)悟，這樣的以偏概全其實(shí)是沒(méi)有合理邏輯支撐的，更多的是潛在價(jià)值觀影響下的情感連接。但我們需要明確的是，一個(gè)國(guó)家的國(guó)民素質(zhì)水平是多重因素影響的結(jié)果。

而回歸到共享單車上，不難看出，為了追求眼球效應(yīng)，一則負(fù)面消息來(lái)回地報(bào)道放大就很容易形成亂象無(wú)處不在的錯(cuò)覺(jué)，這就極易導(dǎo)致輿論對(duì)整體國(guó)民素質(zhì)的攻擊，甚至進(jìn)而同情起共享單車企業(yè)。這很難說(shuō)后面是否存在推手。

再者，僅就共享單車這個(gè)行業(yè)來(lái)講，即使是文明程度較高的國(guó)家也沒(méi)能避免此類問(wèn)題的頻繁發(fā)生。比如法國(guó)最大的自助式公共自行車租賃系統(tǒng)Velib，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是能夠賺取穩(wěn)定凈收益的項(xiàng)目，但從07年啟動(dòng)開始也一直備受單車破壞、丟失問(wèn)題的困擾。

據(jù)Velib的主要合作對(duì)象，也是07年單車啟動(dòng)活動(dòng)的主辦方德高集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，不到兩個(gè)月，有250至300輛自行車在巴黎不翼而飛；近一年后，約3000輛自行車被盜；2007年7月至2009年2月間，已累計(jì)丟失自行車7800輛，被損毀的自行車數(shù)量更是高達(dá)11600輛。作為歐洲文明的鉆石，巴黎在關(guān)鍵時(shí)候也掉了鏈子。

需要注意的是，共享單車使用和被使用都只是一種商業(yè)行為。而商業(yè)道德在沒(méi)有行業(yè)規(guī)范的前提下都只是一句空話，單純依賴雙方素質(zhì)進(jìn)行的商品交換本質(zhì)上并不是商業(yè)模式。甚至從某種程度上可以說(shuō)，商業(yè)除了利益別無(wú)其他。但如何加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范的引導(dǎo)，尤其是在制止可能出現(xiàn)的問(wèn)題方面，往往都被眾多企業(yè)放在了擴(kuò)張或者盈利之后。這種教訓(xùn)比比皆是，比如沒(méi)有完善信用體系的P2P，就滋養(yǎng)了無(wú)數(shù)跑路的騙子。

因?yàn)楣蚕韱诬囁�體現(xiàn)的不文明現(xiàn)象。這不僅僅是一句國(guó)民素質(zhì)有待提高就能解決的。本質(zhì)上還是因?yàn)槠髽I(yè)沒(méi)有對(duì)類似違規(guī)行為形成有效的杜絕懲罰機(jī)制，加上每個(gè)人的素質(zhì)各有不同，這就導(dǎo)致了違規(guī)、私藏單車的人越來(lái)越多，直至形成規(guī)�；�現(xiàn)象。

GPS、鎖具、實(shí)心輪胎,這些硬性指標(biāo)能起多少作用？

上海質(zhì)監(jiān)局編制的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)主要分為兩部分，一是共享單車技術(shù)條件，二是服務(wù)規(guī)范。而看似能夠解決停放、破壞、丟失問(wèn)題的大概也就是，GPS等硬性標(biāo)配和服務(wù)人員的最低維持人數(shù)。但究竟能起到多少作用呢？(責(zé)任編輯：方向)