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共享單車被二次共享的背后

來源:智觀察 作者:智觀察 責任編輯:方向 發(fā)表時間:2017-07-06 00:09 
核心提示:自從共享單車出現(xiàn)后,不僅改變了大部分人的出行方式,更是讓共享這個概念延伸到更多的行業(yè)。從當初的摩拜、ofo,到現(xiàn)在的酷奇、小馬單車,共享單車數(shù)量在增多的同時,顏色也是五花八門,有的還是彩虹色。有網(wǎng)友開玩笑地稱,“留給共享單車的顏色不多了

本文原標題:《共享單車被二次共享的背后:合并是人心所向》

近日一款名為“全能車”軟件受到人們關(guān)注,只要繳納一份押金,便可以騎行九種市面上主流的單車,并且還可以參加活動,某些單車品牌免費騎。

自從共享單車出現(xiàn)后,不僅改變了大部分人的出行方式,更是讓共享這個概念延伸到更多的行業(yè)。從當初的摩拜、ofo,到現(xiàn)在的酷奇、小馬單車,共享單車數(shù)量在增多的同時,顏色也是五花八門,有的還是彩虹色。有網(wǎng)友開玩笑地稱,“留給共享單車的顏色不多了。”

雖說現(xiàn)在的共享單車數(shù)量很多,但是很多用戶都會抱怨在早晚高峰以及某些特殊的地方,很少有某一家品牌的單車能夠有充足的數(shù)量,使得自己不得不下載三四款共享單車 APP,同時也要繳納更多的押金。即使現(xiàn)在支付寶支持某幾家單車免押金使用,但是數(shù)量依舊較少,并且不能查看實時的單車位置。

近日,我們在各大手機應用商店發(fā)現(xiàn)了一款名為“全能車”的 APP 軟件,只需要繳納一份押金,便可以使用九種市面上主流的單車,并且還可以參加活動,某些單車品牌免費騎。不得不說,哪里有風口,哪里就會有機會。

我們在查看“全能車”的微博和應用商店評論數(shù)量時,發(fā)現(xiàn)該軟件的用戶規(guī)模還不算大,但是名字確實很霸氣,給人一種“一款軟件天下我有”的感覺。

不過,對于這款軟件,摩拜和 ofo 共享單車相關(guān)負責人回應稱,并未對“全能車”授權(quán),目前正在用技術(shù)手段封禁其服務。

“基于共享單車模式而推出的便捷租賃工具,致力于整合市面上主流共享單車品牌,只需支付一份押金即可使用多種共享單車品牌”,這是“全能車”軟件對自己的定位。對于這款軟件,我們在多個應用市場都能搜到,下載之后,用戶需要用手機號注冊并實名認證后才能夠使用。同時,從用戶注冊之日起,三天內(nèi)可以免押金使用,三天之后必須要繳納 299 元的押金才可以繼續(xù)使用。

根據(jù)“全能車”上面的顯示,目前其接入了包括摩拜、ofo、小藍、優(yōu)拜、永安行等九款單車品牌,計費標準和單車品牌的標準一樣。同時,“全能車”還學起了共享單車,免費騎行一小時,活動一直持續(xù)到本月月底。作為一款面世不久的軟件,免費騎行也是為了能夠快速獲取用戶。

在下載了這款軟件之后,我們也實地進行了測試,不管是摩拜還是 ofo 都可以順利打開,并且前一小時免費。但是,多次使用過后,會偶爾遇到單車打不開的情況,不知道是單車原因還是軟件原因。在軟件下載評論區(qū),我們也看到了用戶對于這款軟件的評價,有的用戶表示體驗很好很方便,一個軟件便可以騎行大部分單車。(責任編輯:方向)

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