2010年新時代對奧的斯銷售為9100萬元，占其總銷售的18.25%

截至目前，奧的斯在全國已經(jīng)有近400臺電梯被停用。

7月5日，北京地鐵“電梯門”事件發(fā)生后，奧的斯513MPE型14臺電梯隨即被停用。3天后，上海申通地鐵公告，已停止使用22臺奧的斯513MPE型電梯。7月10日，深圳地鐵暫停340部奧的斯電梯。

奧的斯的電梯事故頻發(fā)，被認(rèn)定為存在設(shè)計(jì)缺陷，奧的斯不可避免的陷入信譽(yù)危機(jī)。

在奧的斯“溫吞水”式的處理態(tài)度身后，其產(chǎn)業(yè)鏈上游配套企業(yè)不可避免受到影響。

7月12日，新時達(dá)在深證證券交易所發(fā)出澄清公告稱，近期，奧的斯以及CNIM等品牌的電梯出現(xiàn)溜梯逆行故障，并導(dǎo)致人員傷亡。有貼吧內(nèi)出現(xiàn)了有關(guān)該等電梯事故系公司產(chǎn)品造成的謠言，公司對此做出了澄清。近期電梯運(yùn)行中出現(xiàn)的安全事故與公司及公司產(chǎn)品無關(guān)。

當(dāng)天，新時達(dá)坦陳，奧的斯電梯集團(tuán)是公司的第一大客戶，2010年度公司對奧的斯集團(tuán)所屬企業(yè)的營業(yè)收入占公司營業(yè)收入的18%。

新時達(dá)2010年年報顯示，該公司研究開發(fā)新型電梯控制系統(tǒng)、新型電梯變頻器、高性能工控類變頻器、伺服驅(qū)動精密位置控制系統(tǒng)、能量回饋等產(chǎn)品，前五位客戶的銷售情況中，奧的斯位列第一位，新時代對其當(dāng)年銷售為9100萬元，占其總銷售的18.25%。

無獨(dú)有偶，康力電梯也于12日解釋，公司的子公司蘇州新達(dá)與蘇州江南快速電梯有限公司（隸屬于奧的斯集團(tuán)）及廣州奧的斯電梯有限公司存在業(yè)務(wù)關(guān)系。

康力電梯2010年度財報顯示，該公司下屬子公司蘇州新達(dá)公司其經(jīng)營范圍主要包括電梯、自動扶梯、自動人行道及工藝裝備技術(shù)研發(fā)、制造、加工、銷售；以及以上產(chǎn)品的安裝、維修、保養(yǎng)等。2010年蘇州新達(dá)公司凈利潤3269萬元，占公司凈利潤總額的25%強(qiáng)。由此，在康力電梯的前五位客戶中，廣州奧的斯電梯有限公司位居第五位，當(dāng)年奧的斯為該公司貢獻(xiàn)2463萬元的收入，占總銷售比為2.26%。

電梯業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，奧的斯產(chǎn)品果真存在硬傷，其影響遠(yuǎn)不止國內(nèi)A股兩家上市公司。奧的斯中國公司在天津、北京、上海、廣州、杭州、西安等地都設(shè)有合資企業(yè)，經(jīng)營管理著奧的斯、西子、大連星瑪電梯和江南快速電梯四大電梯品牌。

內(nèi)資受益？

保障房電梯訂單是國內(nèi)公司的一大機(jī)遇

國內(nèi)A股上市的上海機(jī)電、廣鋼股份、康力電梯，可能將從奧的斯事件受益。

作為中國對外開放最早的行業(yè)，電梯行業(yè)經(jīng)歷了八大國企品牌全軍覆沒，經(jīng)歷了上世紀(jì)90年代后民族電梯品牌通過零部件和中低速整機(jī)進(jìn)行絕地反擊、目前已獲得25%左右市場份額的跌宕歷史。(責(zé)任編輯：admin)